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93.货车A从甲站驶入高速,在入口取甲卡,并从丁站出高速时谎称丢卡,经收费人员核实行驶路径后,A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速,在入口取丁卡,此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡,A车从乙站出站时出示甲卡,全程没有标识点,则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费,倒卡后货车A偷逃中间段KM的通行费?
92.货车A从甲站进入高速,行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头,返回行驶60KM到乙站出高速,全程没有标识点,出口刷卡系统显示甲车应交40KM的通行费,如不仔细查验则货车A可能会逃交KM的通行费?
91.货车A从甲站进入高速,行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头,返回行驶60KM到乙站出高速,全程没有标识点,出口刷卡系统显示货车A应交40KM的通行费,实际货车A应交KM的通行费?
90.关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入口省外、出口省内的车辆由( )所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
89.关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入口省内、出口省外的车辆由( )所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
88.关于简化协查处理工单证据提交的注意事项中入出口均在省外的车辆由( )所在路段提交完整证据其他途经路段不再提交证据。
87.公路交通阻塞信息主要包括( )。
86.根据现行联网收费运营规则及规程,车辆通行费争议交易一经发布,应不晚于( )个工作日进行响应处理。
85.根据交通部文件规定,一级公路有关收费还贷公路技术等级和规模是连续里程( )以上。
84.根据《收费公路车辆通行费车型分类》(交通行业标准JTT489-2019),核载37座的客车(车长不小于6m且核定载人数不大于39人的载客汽车)是( )。
