44.入口称重检测数据包括( )、收费站名称、( )、( )、( )、车货总质量、最大允许总质量、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。

137.每条稽核追缴信息的生成均需明确责任认定,责任认定结果分为参与方省份收费公路经营管理单位责任、发行服务机构责任和客户责任( )种。

136.绿通车辆验货时,车侧照需从车辆尾部侧面约( )进行拍摄。

135.绿通车和普通车均从甲站同向驶入高速,中途绿通车从乙站免费出高速后,再掉头领卡进高速,此时普通车取甲卡、绿通车取乙卡,两车在中途交换通行卡后变成普通车持乙卡、绿通车持甲卡,最终两车均从丙站下高速,因普通车持乙卡则出站时只需交纳乙站至丙站25KM的通行费,两车换卡后,普通车偷逃了KM的通行费。

134.绿色通道管理应对照交通运输部( ),判别车辆装载货物是否属于免费范围。

133.利用收费系统,对收费交易信息进行复核分析,及时发现潜在问题,查找违规嫌疑车辆。以上属于( )稽查方式。

132.客户咨询投诉实行“首问负责制”和( )

131.客户应于车辆驶入高速公路前( )通过全国统一的高速公路绿色通道预约通行服务平台进行网络预约

130.客户提交异议受理省份应遵循( ),负责全程协助客户处理异议及补费投诉相关工作。

129.客户若无异议可直接进行线上补交。有异议可提交( )。

128.客户没有( )补费的,系统自动启用追缴名单,进行全网限制通行。