16、案例描述:2011年12月1日,广深港高铁ZH-4标段5工区发生垮塌事故,截至2日,事故已造成2人死亡,3人重伤,部分工人轻伤。发生事故的工区是位于深圳市福田区皇岗公园内的广深港高铁(深圳至香港段)隧道工地。一处正在施工的钢筋网发生垮塌,造成现场施工人员伤亡。事故发生后,深圳市安监局、深圳市轨道办以及福田区政府已派人到现场,协调广深港高铁施工部门进行施救,并已对事故发生原因展开调查,事故善后处理正在进行之中。广深港高速铁路项目是连接广州、深圳、香港的一条区域快速客运专线,起于广州南站,经东莞、虎门、新深圳北站、福田枢纽站到达香港西九龙,建成通车后将能明显的促进内地和香港的人员来往和经济交流。中铁十五局集团有限公司承担新深圳北站至香港米铺段的施工任务。由于当地地质条件特殊、复杂,今年3月以来,广深港高铁工程项目已发生多起塌陷事故。其中位于深圳福田区中康生活区的隧道施工工地曾连续发生多次塌陷,多栋楼宇居民被疏散。(2)按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令)的规定,这起事故构成的事故等级是( )。

A. 　通行记录

B. 　交易记录

C. 　门架记录

D. 　高清车辆照片

A. 　该车不属于整车合法装载

B. 　如果该车运输的货物为西红柿则会免费

C. 　西红柿、圣女果均在国家规定的《鲜活农产品品种目录》内

D. 　该车若装载80%西红柿,混装不超过20%的圣女果,则可以比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行。

A. 　检查存根封条是否完整

B. 　检查票证是否有缺损

C. 　检查票证号码顺序是否相连,是否有跳号、重叠号码

D. 　核对票证数量、起止号码是否与领票单相符

A. 　磁卡

B. 　接触式IC卡

C. 　纸质通行券

D. 　非接触式IC卡

A. 　司机在出口处无法出示通行卡的,收费员应问明无卡原因,有需要时可上报监控中心联系入口站进行核实

B. 　如司机在入口领取CPC卡后不慎遗失的,应要求其赔偿CPC卡工本费并按可达最远程收费

C. 　司机声称入口未领卡的,可根据其提供的入口信息要求监控中心给予核实后按实际入口站收费,如无法查实按可达最远程收费并索赔CPC卡工本费,并对司机做好入口必须领卡的宣传

D. 　为减少收费时间,直接按司机提供的入口站收费

A. 　OBU拆卸状态正常

B. 　无入口信息

C. 　OBU和ETC卡在状态名单

D. 　储值卡余额不足

A. 　一

B. 　二

C. 　三

D. 　四

E. 　五

A. 　单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到分

B. 　MTC车辆按应收金额收取。

C. 　无法确定计费信息的,驾驶员应提供入口、通行路径等信息,收费公路经营管理单位核实后过后台系统计算通行费

D. 　驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的,按照兜底计费方式计费。

A. 　OBU挂失、OBU挂起

B. 　无签注销

C. 　支付渠道限制使用

D. 　车辆不符、未关联扣款渠道

A. 　规范的工作基地

B. 　舒适的生活基地

C. 　和谐的文化基地

D. 　统一的服务基地