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(178)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车制动器应有( )。制动器磨损后,制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。制动控制装置及其部件以及制动器总成应具备一定的储备行程,当制动器发热或制动衬片的磨损达到一定程度时,在不必立即作调整的情况下,仍应保持有效的制动。
(177)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),制动踏板(包括教练车的副制动踏板)及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连接杆件等零部件应易于( )。
(176)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的( ),且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。
(175)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向盘(或方向把)不应有( )等异常现象。
(174)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车(摩托车、三轮汽车、手扶拖拉机运输机组除外)正常行驶时,转向轮转向后应有一定的( )(允许有残余角),以使机动车具有稳定的直线行驶能力。
(173)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),发动机应能起动,怠速稳定,无异响,机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的( ) 。
(172)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车和低速汽车除外)驾驶人耳旁噪声声级应小于或等于( )dB( )。
(171)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车( )min后观察,不应有滴漏现象。
(170)依据《机动车强制报废标准规定》,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:其中,公交客运汽车行驶( )万千米。
(169)依据《机动车强制报废标准规定》,不同类型的营运载客汽车相互转换,按照使用年限( )的规定报废。
