(140)海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,由事故后果往前分为四个阶段,下列表述错误的是( )。

(299)根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T 1156—2017),运营企业应组织开展安全运营法律法规和相关知识的宣传,制订并实施年度及长期的安全教育培训计划,对( )进行定期培训,并对培训效果进行评审。

(298)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业专项应急预案主要包括制订目的、制订依据、( )等内容。

(297)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业综合应急预案应包括总则、( )、信息发布、后期处置、保障措施、应急预案管理、附则、附件等内容。

(296)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业应急预案主要由( )构成,运营企业应急预案体系应符合GB/T29639的规定。

(295)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业应急预案编制过程中应注意下列事项( )。

(294)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业编制应急预案应做好以下准备工作( )。

(293)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车企业应急预案应侧重明确突发事件应急响应责任人、风险隐患监测、( )等,应体现自救互救、信息报告和先期处置特点。

(292)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇泥石流(塌方),驾乘人员( )。

(291)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇地震,驾乘人员( )。

(290)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇雾霾、沙尘天气,驾乘人员( )。