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单选题
列车进入区间后需返回、退回车站时,应在进站信号开放后,在列车红光带运行方向后方的闭塞分区正确预置车次号。
单选题
非常站控控制模式:遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
单选题
调车进路办理方式分为计划执行(CTC3.0系统配备占线板功能的车站)和人工直接办理
单选题
在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号进行封锁,不需对两端道岔单独锁闭。
单选题
需要变更列车运行计划时,列车调度员应及时调整计划,并通知车站值班员,列车通过、停车等重要变更需提醒车站注意。
单选题
CTC3.0车站转非常站控后,降级为TDCS3.0,仍具备系统报警功能。
单选题
调车作业必须执行单一指挥的原则,每台调车机车只准由两个调车指挥人指挥。()
单选题
《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过,现予公布,自2014年1月1日起施行。
单选题
多牵引点的道岔,还应在密贴尖轨其他牵引点的尖轨尖端一侧分别安装一把勾锁器。()
单选题
调车作业通知单使用的符号"×"表示不禁止溜放。()
