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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

答案：B

车站值班员任职资格

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）。

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遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为（）。

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货物列车中部安全防护装置（以下简称列尾设备）具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

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自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。

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听觉信号分为（）、（）、（）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

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设车辆减速器的驼峰，在（）信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（）位置进入站内，表示次一架信号机经道岔（）位置开放一个黄灯。

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回送机车，应挂于本务机车次位。

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车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

答案：B

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）。

A. 1.0m

B. 0.5m

C. 0.6m

D. 0.8m

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遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为（）。

A. 反位

B. 定位

C. 正常位置

D. 非正常位置

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货物列车中部安全防护装置（以下简称列尾设备）具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

点击查看答案

自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。

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听觉信号分为（）、（）、（）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

A. 号角

B. 口笛

C. 响墩

D. 机车

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设车辆减速器的驼峰，在（）信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

A. 驼峰

B. 驼峰辅助

C. 驼峰辅助复示

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（）位置进入站内，表示次一架信号机经道岔（）位置开放一个黄灯。

A. 直向

B. 侧向

C. 直向

D. 侧向

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回送机车，应挂于本务机车次位。

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