自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（ ）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

列车需临时降弓运行时不需列车调度员发布调度命令。

线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用固定型辙叉道岔。

摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m时，有关安全措施在《站细》内规定

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（ ）的专用线路。

车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。

矮型进站（线路所通过）信号机夜间需加挂防护信号灯时，可加挂在信号机遮沿上。

设有扳道员区域，如在运行中司机要道有困难，可要求调车组按规定要道。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（ ）或（ ）显示的允许运行的信号进入区间。