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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

A、第一钩

B、第二勾

C、第三勾

D、第四勾

答案：A

车站值班员任职资格

车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

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（）信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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站内正线及到发线上的道岔,均须与有关闭塞设备联锁。

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（）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置（）接车的信号。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（），有关人员必须复诵。

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下列不需发布调度命令情况是（）。

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一切电话中断后,可以发出在区间内停车工作的救援列车。

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。

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车站值班员任职资格

题目内容

(

单选题

)

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车站值班员任职资格

连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

A、第一钩

B、第二勾

C、第三勾

D、第四勾

答案：A

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车站值班员任职资格

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 车站值班员

B. 调车区长

C. 值班干部

D. 司机

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（）信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

A. 加速

B. 减速

C. 推进

D. 连结

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站内正线及到发线上的道岔,均须与有关闭塞设备联锁。

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（）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

A. 隔离模式

B. 部分监控模式

C. 待机模式

D. 目视行车模式

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置（）接车的信号。

A. 正线

B. 到发线

C. 专用线

D. 机待线

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（），有关人员必须复诵。

A. 中间站利用本务机车调车除外

B. 中间站利用调车机车调车除外

C. 中间站利用单机机车调车除外

D. 中间站利用机车调车除外

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下列不需发布调度命令情况是（）。

A. 施工作业结束开通时

B. 接触网倒闸时

C. 动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车。

D. 使用绿色许可证发车时

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一切电话中断后,可以发出在区间内停车工作的救援列车。

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。

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