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加能站在油品运输、卸油、加油、使用等环节中,易发生因混油、高温氧化、混入水分杂质而引起油品质量变化。

运输油品车船实行“专罐专用”，油罐车、油船改装油品要清洗，应经验收合格后方可运营。

为保证油品质量，接卸汽油和柴油的连通胶管应该专管专用。

当顾客对油品质量提出抱怨时，加能站销售人员应虚心听取客户意见，并满足顾客要求。

用不同材质的储油容器盛装汽油，对汽油的质量变化影响不大。

加能站若单罐连续3天以上单边日损耗量超过±50L或单罐日损耗量超过±100L，应在加能站运行日志中分析损耗原因，采取措施。

零售损耗率=（当月零售损耗量÷当月付出量）×100%。

水高测量时，手感尺砣触底，停留时间1～2秒，以便使水改变试水膏的颜色。

在零售管理系统（POS_DM）的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中，可以查看到本日以前的任一日期的加能站油品超耗情况。

零售管理系统月度盘点表中的损耗，与本期账存和实际盘点数有关，与发货运输损耗和接卸损耗无关。