道岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且不能加固时，应如何处理？

正确答案：直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。

铁路考试题库合集

扫码进入小程序
随时随地练习

发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

正线线路计划维修作业验收评分标准中，扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距不符合标准者，超过（），每增1%扣1分。

80 km/h＜υmax≤120 km/h轨距轨道质量指数管理值为（）mm。

轨道几何不平顺动态检测项目不包括（）。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的（）。

υmax≤80 km/h正线调节器，水平的静态临时补修管理值是（）mm。

混凝土枕80km/h＜υmax ≤120 km/h正线，高低的静态限速管理值是（）mm。

混凝土枕120km/h＜υmax≤160km/h 正线缓和曲线，三角坑的静态临时补修管理值是（）mm。