547.高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下,作业单位需在站内停车上下人员、机具时,准许在信号机开放进行信号的情况下,作业车以自停自开方式运行,具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确,以日班计划下达为准。

4.轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,如电务登记停用设备或销记内容中已注明“()”时,车站行车人员(列车调度员)可根据电务登记的行车限制条件或销记内容组织行车,工务设备管理单位不再上道检查,直接办理销记。

无缝线路长轨条原焊接接头处理时，应采用机械截锯，截面容许误差为轨头端部平直度偏差不大于( )mm。

大维修铁路应采用长定尺钢轨，（ ）kg/m钢轨应选用100m定尺钢轨。

在线路上焊接时气温不应低于（ ）°C。

线上焊接的接头，应在（ ）天内由设备管理单位安排第二次复探。

当气温降至（ ）℃时，启动防断橙色预警。

无缝线路长轨条原焊接接头处理时，应采用机械截锯，长度容许误差为：在气温20℃时，定尺轨为±（ ）mm，焊接轨为±（ ）mm。

无缝线路长轨条原焊接接头处理时，锯切前，应用1米直尺对钢轨质量检查，锯口1米范围内不平顺度不得大于（ ）mm。

无缝线路长轨条原焊接接头处理时，原铝热焊、现场气压焊焊接头应予全部切除，锯切面离原焊缝不小于（ ）mm。

当线路钢轨断缝不大于50mm经紧急处理后，木枕线路地段放行列车速度不大于（）km/h开通线路。