60kg/m钢轨高度为176mm。

允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线。

重点维修车间负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。

新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根。

160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。

对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具，应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。

车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。

道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。