287.上下工行走中,由作业负责人在前带领,现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走,前后最大距离不得超过()m。

72.高速铁路维修现场有两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时,由施工办指定维修主体单位,明确主体维修负责人。

71.高铁铁路,桥上维修作业或大修施工时,必须由专人负责检查,确保有效控制钢支架人行道堆载重量。

70.使用风动卸砟车,高速铁路,当照明不足时,严禁卸砟。

69.施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、地方涉铁工程等。

68.易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志,配备消防器材。

67.普速铁路施工路用列车跟踪进入区间,施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,并在施工日计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间,在××km××m防护点处停车”。

66.现场防护人员与作业人员必须同进同出同转场。

65.在站线线路上施工,移动减速信号牌应设在警冲标处或警冲标相对处。

64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。

63.高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。