A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。汽车蓄电池与发电机通常不是直接并联的，它们在电气系统中扮演不同的角色。蓄电池主要用于启动发动机和提供电力给汽车的电气设备，而发电机则负责在发动机运转时为电池充电并供应电力。这两者不是高压电源，它们都是为了维持汽车正常运行所必需的组件。
A. NTC
B. PTC
C. LDR
D. HDR
解析：题目解析 题目要求选择车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻的常见类型。热敏电阻根据其温度特性可以分为负温度系数（NTC）和正温度系数（PTC）两种类型。在车辆电子系统中，常见的用于测量温度的热敏电阻是负温度系数热敏电阻（NTC），其电阻值随温度的升高而减小。因此，选项A中的NTC是正确答案。
A. 主视图
B. 俯视图
C. 左视图
D. 平面图
解析：题目解析 题目中提到的三视图包括主视图、俯视图和左视图。这三个视图是物体在不同平面上的投影，用于完整地描述物体的外观。因此，选项ABC涵盖了题目中所描述的三视图类型，是正确答案。选项D "平面图" 并没有在题目中提到，所以不是正确答案。
A. 电磁波
B. 雷达波
C. 毫米波
D. 超声波
解析：超声波雷达的工作原理是通过超声波发射装置向外发出( )，到通过接收器接收到反射回来的超声波的时间差来测算距离。 答案:D 解析：超声波雷达利用超声波作为发射信号，发射装置会向外发出超声波脉冲，然后通过接收器接收反射回来的超声波。根据反射信号的时间差，可以计算出物体与雷达的距离。选项D中的超声波是正确的发射信号。
A. 在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。
B. 附着力的最大值等于汽车牵引力。
C. 传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。
D. 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。
解析：下列说法错误的有 答案：BD 解析：这道题目中列出了一些关于制动和附着力的说法，要判断哪些说法是错误的。选项BD是错误的。 选项B（附着力的最大值等于汽车牵引力）是错误的，附着力的最大值通常是指轮胎与地面之间的摩擦力，而汽车的牵引力是引擎提供的动力。 选项D（左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏）是错误的，制动蹄回位弹簧过软会导致制动时制动蹄不及时回位，可能导致车轮卡住，而不是造成车辆向一侧跑偏。 所以，选项BD是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 执行类
B. 强制执行类
C. 信息辅助类
D. 监测类
解析： 题目：驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和( )两类驾驶辅助功能。 选项： A. 执行类 B. 强制执行类 C. 信息辅助类 D. 监测类 答案：A 解析：这题考察的是驾驶辅助功能的分类。根据题目描述，驾驶辅助功能主要分为两类：预警类和执行类。预警类用于警示驾驶员注意，而执行类是通过自主环境感知和识别实现的智能驾驶辅助功能。因此，正确答案是A选项，执行类。
A. 汽缸总容积与燃烧室容积
B. 汽缸工作容积与汽缸总容积
C. 汽缸工作容积与燃烧室容积
解析：根据发动机工作原理，汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。答案选择A。发动机的压缩比是指汽缸内活塞在下行程时与上行程时气缸容积的比值，即汽缸总容积与燃烧室容积之比。这个比值对发动机的燃烧效率和性能有重要影响。
A. 雨刮皮胶条上有异物
B. 玻璃上有油或者蜡
C. 胶条变形或老化
D. 刮片骨架变形,导致压力不足
解析：题目解析 造成雨刮刮不净常见故障现象有( )。 A. 雨刮皮胶条上有异物 B. 玻璃上有油或者蜡 C. 胶条变形或老化 D. 刮片骨架变形，导致压力不足 答案:ABCD 解析：这道题目涉及雨刮器的常见故障现象。雨刮器在使用过程中可能会遇到多种故障，导致刮不净。这些故障现象包括雨刮皮胶条上有异物、玻璃上有油或者蜡、胶条变形或老化，以及刮片骨架变形导致压力不足等。因此，正确答案为ABCD，即这些因素都可能导致雨刮刮不净的故障现象。
A. 熔断器故障
B. 前乘客侧开关故障
C. 左后乘客侧开关故障
D. 右后乘客侧开关故障
解析：题目解析 答案选项 A：熔断器故障。 当所有电动车窗都不能升降时，最有可能的原因是熔断器故障。熔断器是电路的保护装置，如果其中一个电动窗的熔断器出现问题，将会影响所有窗户的正常升降操作。其他选项（B、C、D）与所有电动车窗不能升降的问题不相关。
