A、 过充
B、 过放
C、 漏电
D、 过温
答案:ABCD
解析:单体电池故障包括( )。 正确答案:ABCD 解析:单体电池故障通常涵盖了以下几个方面:过充、过放、漏电和过温。过充是指电池充电过度,可能导致电池损坏或安全问题;过放是指电池放电过度,可能降低电池寿命或损坏;漏电是指电池内部的电流外泄,可能导致能量损失和安全风险;过温是指电池温度过高,可能引发热失控等问题。
A、 过充
B、 过放
C、 漏电
D、 过温
答案:ABCD
解析:单体电池故障包括( )。 正确答案:ABCD 解析:单体电池故障通常涵盖了以下几个方面:过充、过放、漏电和过温。过充是指电池充电过度,可能导致电池损坏或安全问题;过放是指电池放电过度,可能降低电池寿命或损坏;漏电是指电池内部的电流外泄,可能导致能量损失和安全风险;过温是指电池温度过高,可能引发热失控等问题。
A. 正确
B. 错误
A. 使用两种CAN总线,即低速CAN和高速CAN
B. 所有的CAN总线波形都一样
C. 所有的CAN总线电压都一样
D. CAN总线向外辐射也保持中性,即无辐射
解析:CAN总线说法正确题目解析:这道题考察对CAN总线特点的理解。正确答案是AD。解析如下: A. 使用两种CAN总线,即低速CAN和高速CAN:CAN总线有不同的速率标准,包括低速CAN和高速CAN,以适应不同的通信需求。 B. 所有的CAN总线波形都一样:这是错误的,CAN总线的波形会因为速率的不同而有所变化。 C. 所有的CAN总线电压都一样:这是错误的,CAN总线在不同速率下的电压标准也会有所不同。 D. CAN总线向外辐射也保持中性,即无辐射:这是正确的,CAN总线使用平衡传输线,能够减少辐射和电磁干扰。
A. 正确
B. 错误
解析:发动机油封上的润滑脂在装配时起润滑作用,所以油封装配时要用手指或其他工装使润滑脂尽量分散均匀。答案: B.错误 解析:发动机油封的主要功能是防止润滑油泄漏,而不是提供润滑。在油封的装配过程中,润滑脂的作用是帮助安装,减少装配时的摩擦,但并不需要使其分散均匀。过多的润滑脂可能会导致油封失效,因此应该按照制造商的建议使用适量的润滑脂。
A. 正确
B. 错误
A. 直接挡
B. 超速挡
C. 最高挡
解析:目前各个国家生产的四挡变速器,第一挡为超速挡。答案:B 解析:四挡变速器中,通常第一挡被设计为超速挡(也称为低速挡或爬坡挡),它提供更多的扭矩以应对起步、爬坡等较大阻力的情况。这有助于车辆在起步或爬坡时更容易运动。
A. 车联网
B. 物联网B.车载网
C. 以太网
解析:车联网无线通信技术解析:车联网是指车辆之间、车辆与基础设施之间进行通信和信息交换的网络。目前国际上主流的车联网无线通信技术包括8011p和C-V2X两条技术路线,因此正确答案为A。
A. 耐压
B. 耐高温
C. 耐热
D. 耐高压
E. 耐腐蚀
解析:题目解析 气缸垫在发动机中的作用是确保气缸与发动机上部的气道以及冷却液通道之间的密封性。因此,气缸垫应具有足够的强度、耐压(A)、耐高温(B)和耐腐蚀(E)能力,以保障发动机的正常运行和耐久性。耐热(C)虽然在一定程度上也是气缸垫所需要的特性,但并不在这个题目中涵盖。
A. 加强教育
B. 抓技术管理
C. 应用新技术
D. 推行管理新经验
解析:题目解析 题目中问哪项不是保证和提高维修质量的先决条件,正确答案为B。加强教育、应用新技术和推行管理新经验都是保证和提高维修质量的先决条件,因为教育可以提升技术人员的知识和技能,应用新技术可以改进维修流程和方法,推行管理新经验可以优化维修管理方式。技术管理是维修质量保证的核心,因此不是先决条件的是B选项。
A. 制动跑偏不会引起制动侧滑
B. 制动侧滑不会引起制动跑偏
C. 严重的制动跑偏会引起制动侧滑
D. 二者在概念上是一致的
解析:题目解析 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。正确答案为 C. 解析:制动跑偏是指车辆在制动时出现偏向一侧的情况,可能是由于制动力分配不均或制动部件故障引起的。制动侧滑是指车辆在制动时出现侧滑现象,通常发生在制动力过大导致车轮失去附着力的情况下。严重的制动跑偏可能会导致车辆在制动过程中失去平衡,进而造成制动侧滑的情况发生。因此,正确答案是严重的制动跑偏会引起制动侧滑。其他选项的说法都不符合实际情况。
A. 对废气中的能量进行再利用
B. 扼制NOX的生成量,降低排放
C. 扼制CO的生成量
D. 扼制HC的生成量
解析:题目解析 EGR废气循环系统的功用是( )。 A. 对废气中的能量进行再利用 B. 扼制NOX的生成量,降低排放 C. 扼制CO的生成量 D. 扼制HC的生成量 答案: B 解析: EGR(废气再循环)系统的主要功能是降低氮氧化物(NOX)的生成,从而降低尾气排放中的污染物。它通过将一部分废气重新引入燃烧室,降低燃烧温度,从而减少NOX的生成。选项 B 正确地描述了 EGR 系统的功用。