336.在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

　主缸高于轮缸

　主缸低于轮缸

　轮缸与主缸相同

　不确定

正确答案：C

解析：

题目解析题目问及液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压关系。在液压制动系统中，制动主缸通过液压作用将压力传递给制动轮缸，使制动生效。因此，制动主缸的油压必须高于制动轮缸的油压，以产生制动效果。答案选择C，即轮缸与主缸相同，是错误的，可能是题目设置中的错误。正确答案应该是A，主缸高于轮缸。

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32.汽车车身涂层是优质的,但部分允许有起皱。( )

31.车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续,且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。( )

30.整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤。( )

29.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。( )

28.基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。( )

27.车身结构主要分为车架式和整体式两种( )

26.汽车制动性能主要从制动效能的稳定性和制动时方向的稳定性两方面评定。( )

25.为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。( )

24.通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。( )

23.发动机性能指标中的环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。( )