A、 甲正确
B、 乙正确
C、 甲.乙都正确
D、 甲.乙都不正确
答案：C
解析：关于冷凝器，甲说: 制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体；乙说: 少量制冷剂可能以气态形式离开冷凝器。以上观点( )。 答案: C. 甲.乙都正确 解析： 甲的观点是正确的，因为在冷凝器中，制冷剂释放热量从气态到液态的过程并不是瞬时完成的，因此在离开冷凝器时，制冷剂可能并不完全是100%的液体。乙的观点也是正确的，因为在某些情况下，少量制冷剂可能没有完全冷凝成液态就离开了冷凝器，以气态形式进入蒸发器，这通常发生在系统负荷较轻的情况下。
A、 甲正确
B、 乙正确
C、 甲.乙都正确
D、 甲.乙都不正确
答案：C
解析：关于冷凝器，甲说: 制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体；乙说: 少量制冷剂可能以气态形式离开冷凝器。以上观点( )。 答案: C. 甲.乙都正确 解析： 甲的观点是正确的，因为在冷凝器中，制冷剂释放热量从气态到液态的过程并不是瞬时完成的，因此在离开冷凝器时，制冷剂可能并不完全是100%的液体。乙的观点也是正确的，因为在某些情况下，少量制冷剂可能没有完全冷凝成液态就离开了冷凝器，以气态形式进入蒸发器，这通常发生在系统负荷较轻的情况下。
A. 大修工艺过程检验单
B. 车辆改装情况
C. 汽车修竣后的技术状况
D. 检验结
论
解析：题目解析 题目要求选择不包括在汽车维修技术资料中的选项。正确答案是 D. 检验结论。 解析：汽车维修技术资料涵盖了维修过程中的各种信息，包括大修工艺过程检验单、车辆改装情况以及汽车修竣后的技术状况等。然而，检验结论并不是资料的一部分，它通常是针对特定检验项目得出的结论，而不是资料本身的组成部分。
A. 冷却液消耗过多或储量不足
B. 散热器内水垢过多
C. 风扇皮带松弛或损坏
D. 夏天过热
解析：题目解析 由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因中，不合适的是选项D“夏天过热”。夏天的高温确实会增加发动机过热的风险，但题目问的是哪个原因不对，而其他选项如冷却液消耗过多、散热器内水垢过多、风扇皮带松弛或损坏，都是可能导致发动机过热的合理因素。因此，选项D是不正确的。
A. 混合气浓
B. 混合气稀
C. 不来油
D. 来油不畅
解析：题目解析 题目中描述发动机起动时无着火征兆，而油路故障的可能原因。正确答案是"C. 不来油"。这是因为发动机点火需要燃油与空气混合后着火，如果油路故障导致燃油无法供应，就不会有着火现象。
A. 润滑系
B. 冷却系
C. 燃料供给系
D. 传动系
解析：题目解析 这道题询问的是发动机冷却系的功能。选项B：“冷却系”是正确的答案。发动机冷却系统的主要功能是确保发动机保持在适宜的工作温度范围内。过热的发动机可能会损坏关键零件，因此冷却系统通过循环冷却液来控制发动机的温度，保持其在安全范围内工作。
A. 前桥变形严重
B. 断裂、锈蚀、变形超限
C. 车架大部分铆钉松动
D. 车架弯曲变形超限
解析：下列选项中( )不是汽车车架总成大修送修标志。 A. 前桥变形严重 B. 断裂、锈蚀、变形超限 C. 车架大部分铆钉松动 D. 车架弯曲变形超限 答案: A 题目解析: 汽车车架总成的大修送修标志通常是与车架结构、刚度和安全相关的问题。前桥变形严重不是典型的车架问题，而更可能与悬挂或转向系统有关。选项A与典型的车架问题不符，因此不是汽车车架总成大修送修标志。因此，选择答案A。
A. 正确
B. 错误
A. 分开
B. 不亮
C. 闭合
D. 不亮
解析：题目解析 在这道题中，当汽车气压制动系统储气筒内的气压高于某一值时，会触发气压不足报警。报警系统通常会使用开关触点来检测这种情况，并通过控制报警灯的状态来提醒驾驶员。根据题目给出的答案AB，分析如下： 答案A：开关触点分开，表示当气压高于某一值时，开关触点会打开，表示报警状态。 答案B：报警灯不亮，这与开关触点分开的状态一致，表示报警状态。 综上所述，选项AB的组合意味着当气压制动系统储气筒内气压高于某一值时，开关触点会分开，导致报警灯不亮，从而实现气压不足的报警功能。
A. 50
B. 100
C. 10
D. 150
解析：题目解析 在进行人工呼吸的同时应胸外按压，每分钟大约挤压100次，每次挤压深度大约为5厘米。正确答案是B。这是因为进行心肺复苏时，胸外按压有助于维持血液循环，而每分钟约挤压100次可以保持足够的血液流动，从而提供氧气供应到身体各部位。
A. 节温器
B. 水箱盖
C. 放水塞门
D. 水温开关
解析：( )的开启与关闭形成了发动机冷却系统的大小循环。 答案:A 题目解析：发动机冷却系统的核心组成部分之一是节温器。节温器可以控制冷却液的流动，使其在一定温度范围内循环，以保持发动机工作温度在适当范围内。当发动机温度过高时，节温器会打开，允许冷却液流经发动机，从而降低温度。当温度适中时，节温器关闭，保持循环。因此，正确的答案是A，即节温器。
A. 电量
B. 容量
C. 电流
D. 电压
解析：题目解析 荷电状态（SOC）是指当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。选项中，电量并没有直接关联到容量的概念，电流和电压也不是描述容量占比的合适选项，因此正确答案是 B. 容量。
