221.汽车空调储液干燥器的功用是( )。

解析：减少气缸内残余废气数量的方法有( )。 A. 提高压缩比 B. 采用多气门机构 C. 采用合理的排气相位 D. 提前打开排气门 答案:ABC 解析：这道题主要考察减少气缸内残余废气数量的方法。气缸内残余废气是指在排气行程结束时，仍然残留在气缸内的部分燃烧产物和废气。为了降低这种残余废气的数量，可以采取以下几种方法： A. 提高压缩比：通过提高压缩比，可以增加气缸内混合气的压力和温度，有助于更完全地燃烧燃料，减少残留废气。 B. 采用多气门机构：多气门机构可以提高进气和排气效率，使气缸内气体更顺畅地进出，有助于降低残留废气的数量。 C. 采用合理的排气相位：调整排气门的开启和关闭时间，使废气更有效地排出，减少残余废气的积累。 D. 提前打开排气门：在排气冲程中适当提前打开排气门，有助于将废气更迅速地排出气缸，减少残余废气的含量。 因此，选项ABC是正确的，因为它们都是可以减少气缸内残余废气数量的方法。

解析：题目解析 题目要求判断车轮定位的正确与否对汽车的哪些方面产生影响。正确的车轮定位将直接影响到操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎部件的使用寿命。因此，选项ABCD都是正确的答案。

解析：题目解析 答案:A 自动变速器输出轴转速传感器一般采用电磁式传感器。这种传感器通过检测输出轴的转速来监控变速器的工作状态，并向控制单元提供必要的信息以调整换挡策略。

解析：旋具( )当撬棒或錾子使用。 答案: C. 不可以 题目解析: 旋具通常设计用于拧紧和松开螺栓、螺母等连接件，其主要功能是转动。虽然在一些紧急情况下可以将旋具用作撬棒或锉刀，但这不是其设计的主要用途，这样使用可能会损坏旋具并导致不安全的情况。因此，正确答案是不可以将旋具当作撬棒或锉刀使用。

解析：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束统称为四轮定位。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案是错误。主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束并不统称为四轮定位。四轮定位通常包括更多参数，例如后轮角度等，而这些参数并未在题目中提到。

解析：题目解析 剖面图是通过切割物体并展示其内部结构的一种表示方式，以显示物体内部的细节和构造。剖面图又被称为剖视图，因此选项 B. 错误是正确的答案。剖面图与剖视图是同一概念的不同称呼。

解析：题目解析 这道题目涉及自动变速器的N-D换挡延时。选项中的数值范围表示延时的时间。一般来说，N-D换挡延时是指从“自然(N)”挡位切换到“驱动(D)”挡位时的时间延迟。这是为了确保车辆在从停车状态切换到行驶状态时，引擎和变速器能够平稳地协调工作。一般情况下，这个延时时间应该控制在较短的范围内，以提供良好的驾驶体验。根据题目提供的选项，应选择延时时间范围较合理的答案，即选项 A. 1.0~1.2 秒。

解析：题目解析 题目说在使用两组反并联晶闸管的可逆系统来控制直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器处于整流状态，那么另一组就处于逆变状态。这是错误的。在四象限运行中，通常一组晶闸管实现整流，另一组实现逆变，这是为了实现正向和反向的电机运行。所以，正确答案是 B.错误。

解析：主总线选择题目解析：在这道题中，需要从给出的选项中选择可以作为主总线的选项。正确答案是BCD。解析如下： A. LIN总线：LIN总线是一种低成本、低速率的串行通信总线，通常用于车辆内部较简单的通信需求。不适合作为主总线。 B. CAN总线：CAN总线是一种常用于车辆网络的通信总线，具有高可靠性、高带宽和适应性强的特点，常被选作主总线。 C. MOST总线：MOST总线是用于多媒体数据传输的光纤通信总线，主要用于车载娱乐系统，一般不用作主总线。 D. FlexRay总线：FlexRay总线具有高带宽和实时性，适用于高度复杂的车辆控制系统，但一般不作为主总线使用。 因此，选项BCD中的CAN总线和FlexRay总线都适合作为主总线，而LIN总线和MOST总线不太适合。