209对于独立悬架,弹簧的( )对乘员的舒适性起主要影响。

159.“三不伤害”是我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害。( )

158.应根据需要举升车辆的结构.重量选择相应的举升器。( )

157.转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。( )

156.动力转向装臵按其传能介质的不同,分为液压式和气压式两种。( )

155.汽车在转向时,左右车轮转向角必须一致,否则将产生侧滑。( )

154.分配阀反作用弹簧过软或损坏就是动力转向方向发飘或跑偏的原因。( )

153.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。( )

152.汽车转向时出现侧滑,是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。( )

151.对于前轮转向的汽车,由于前轮的回正力矩大于后轮的回正力矩,因此,前、后轮回正力矩共同作用的结果是,具有增大汽车不足转向量的趋势。( )

150.由于发动机前臵前轴驱动的轿车,其前轴负荷通常比后轴大,因此,发动机前臵前轴驱动的轿车的不足转向量比后轴驱动的轿车大。( )