A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置，也不得设在明桥面和正线道岔内。答案选择A，正确。这是因为竖曲线是指曲线半径突然变小或变大的曲线，不应与缓和曲线和相邻竖曲线重叠设置，也不能设在明桥面和正线道岔内，以确保行车的安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置，也不得设在明桥面和正线道岔内。答案选择A，正确。这是因为竖曲线是指曲线半径突然变小或变大的曲线，不应与缓和曲线和相邻竖曲线重叠设置，也不能设在明桥面和正线道岔内，以确保行车的安全。
A. 最大尺寸
B. 允许的尺寸变动量
C. 极限尺寸
D. 实际尺寸
解析：尺寸公差是指( )。 答案: B. 允许的尺寸变动量 解析: 尺寸公差是指在设计或制造零件时，为了满足其功能和配合要求，允许的尺寸变动量范围。尺寸公差确定了零件尺寸的上下限，使得零件在加工和装配过程中可以保持一定的相对位置和互动关系。
A. 正确
B. 错误
解析：08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过液压马达减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目描述，捣固车在捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵驱动闭式回路的定量柱塞马达，然后通过液压马达减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴将动力分别传至前转向架的两根车轴。所以选项A正确。
A. 50kPa/s
B. 60kPa/s
C. 70kPa/s
D. 80kPa/s
解析：列车管减压速率达到( )时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。 A. 50kPa/s B. 60kPa/s C. 70kPa/s D. 80kPa/s 答案:C 解析：这道题目询问列车管减压速率达到何值时，制动机应该产生紧急制动作用，这个值也被称为紧急制动灵敏度。选项A表示50kPa/s，选项B表示60kPa/s，选项C表示70kPa/s，选项D表示80kPa/s。根据题目中的提示，当列车管的减压速率达到70kPa/s时，制动机应该触发紧急制动。因此，答案为C。
A. 第一缸
B. 第二缸
C. 第三缸
D. 第四缸
解析：题目中提到只有一个气缸盖上安装有温度传感器，根据给出的选项，选项B "第二缸" 是唯一符合要求的答案。
A. 4000~5000mm
B. 4300~5300mm
C. 4500~5500mm
D. 4800~5800mm
解析：RM80清筛车的挖掘宽度为( )。 答案选择：B. 43005300mm 解析：题目要求确定RM80清筛车的挖掘宽度范围。选项A、B、C、D分别表示40005000mm、43005300mm、45005500mm和48005800mm。根据题目给出的选项，B选项43005300mm是符合要求的挖掘宽度范围，因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：单向导电性是二极管的重要特性。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：二极管是一种具有单向导电性的电子器件。它允许电流只能在一个方向上通过，而在反向时阻止电流通过。因此，单向导电性是二极管的重要特性，所以答案为A，即正确。
A. 80m
B. 100m
C. 200m
D. 300m
解析：08—32捣固车运行时，允许通过线路最小曲线半径为( )。 A. 80m B. 100m C. 200m D. 300m 答案: B 解析：这道题询问了捣固车在运行时允许通过线路的最小曲线半径。正确答案是B. 100m。选择这个答案的原因可能是根据捣固车的技术要求和设计规范，经过评估和测试，100m的曲线半径被确定为安全可行的最小值。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述了捣固车的激光矫直装置在曲线时是否可使用。根据常识和常规的工作原理，激光矫直装置主要用于对道路进行平整处理，而在曲线上的处理可能会产生误差，因为曲线处的路面高低起伏变化较大。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 薄工件
B. 精加工
C. 光滑
D. 粗糙
解析：被严禁冲眼的工件是( )表面。答案: B. 精加工 解析：根据题干，被严禁冲眼的工件是精加工表面。冲眼是一种通过机械力或冲击力在工件上产生孔洞的工艺，但这种工艺不适用于已经进行了精加工的表面，因为精加工要求高度精确和光滑的表面。
A. 绝缘接头
B. 焊接接头
C. 冻结接头
D. 尖轨接头
解析：我国采用胶接方法以提高钢轨接头阻力的接头是( )。 答案: A. 绝缘接头 解析: 绝缘接头是一种采用胶接方法将钢轨接头固定在轨枕上的接头。这种接头能够提高接头的阻力，减少运营中的共振和噪音。其他选项不适用于采用胶接方法固定钢轨接头。
