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大型线路机械司机种技能鉴定
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大型线路机械司机种技能鉴定
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单选题
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651.单向节流阀是由单向阀和节流阀( )组成的。

A、 单独

B、 串联

C、 并联

D、 混联

答案:C

解析:单向节流阀是由单向阀和节流阀( )组成的。 答案: C. 并联 解析: 单向节流阀是一种常用的液压控制元件,由单向阀和节流阀组成。在液压系统中,单向阀用于控制液体的流动方向,而节流阀用于控制液体的流量大小。这两个元件通常是并联连接在一起,使得液体可以在单向阀和节流阀之间流动,并且通过调节节流阀的开度来控制流量。因此,选项C中的并联是正确的答案。

大型线路机械司机种技能鉴定
495.燃油滤清器中的纸质滤芯可过滤( )以下的颗粒。
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536.钢轨接头的最大轨缝不得大于( )。
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641.将液压能转变为机械能输出的元件是( )。
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533.我国采用胶接方法以提高钢轨接头阻力的接头是( )。
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389.WD一320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路是( )
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399.SPZ-200配砟整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上传动速比为( )。
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202.RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。
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36.标准公差是用字母“IT表示。( )"
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613.大型线路机械列车管压力为( )。
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18.08—32捣固车测量系统测量精度为( )o
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题目内容
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单选题
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大型线路机械司机种技能鉴定

651.单向节流阀是由单向阀和节流阀( )组成的。

A、 单独

B、 串联

C、 并联

D、 混联

答案:C

解析:单向节流阀是由单向阀和节流阀( )组成的。 答案: C. 并联 解析: 单向节流阀是一种常用的液压控制元件,由单向阀和节流阀组成。在液压系统中,单向阀用于控制液体的流动方向,而节流阀用于控制液体的流量大小。这两个元件通常是并联连接在一起,使得液体可以在单向阀和节流阀之间流动,并且通过调节节流阀的开度来控制流量。因此,选项C中的并联是正确的答案。

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495.燃油滤清器中的纸质滤芯可过滤( )以下的颗粒。

A.  5μm

B.  5~10μm

C.  10~15μm

D.  15~20μm

解析:燃油滤清器中的纸质滤芯可过滤( )以下的颗粒。 答案:A 解析:选项A中的5μm是正确的答案。题目要求是燃油滤清器中的纸质滤芯可以过滤的颗粒大小范围。选项A中的5μm表示燃油滤清器可以过滤5μm以下的颗粒。其他选项中的颗粒大小范围都不符合要求,因此选项A是正确的答案。

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536.钢轨接头的最大轨缝不得大于( )。

A.  理论轨缝

B.  设计轨缝

C.  构造轨缝

D.  锁定轨缝

解析:钢轨接头的最大轨缝不得大于构造轨缝。 解析:在铁路线路中,钢轨的接头处存在轨缝,用于允许热胀冷缩和伸缩变形。轨缝的大小需要进行规定和控制,以确保铁路线路的平稳运行和安全。构造轨缝是指接头处的轨缝,根据题目要求,最大轨缝不得大于构造轨缝。

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641.将液压能转变为机械能输出的元件是( )。

A.  动力元件

B.  控制元件

C.  执行元件

D.  辅助元件

解析:题目解析 将液压能转变为机械能输出的元件是( )。 A. 动力元件 B. 控制元件 C. 执行元件 D. 辅助元件 答案:B 解析:液压系统中,控制元件用于控制液压系统的工作状态和流量,包括各种阀门、控制器等。液压能转变为机械能输出需要通过控制元件来实现,因此选项B“控制元件”是正确的答案。

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533.我国采用胶接方法以提高钢轨接头阻力的接头是( )。

A.  绝缘接头

B.  焊接接头

C.  冻结接头

D.  尖轨接头

解析:我国采用胶接方法以提高钢轨接头阻力的接头是( )。 答案: A. 绝缘接头 解析: 绝缘接头是一种采用胶接方法将钢轨接头固定在轨枕上的接头。这种接头能够提高接头的阻力,减少运营中的共振和噪音。其他选项不适用于采用胶接方法固定钢轨接头。

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389.WD一320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路是( )

A.  EK-2030LV

B.  EK-2031LV

C.  EK-2032LV

D.  EK-2033LV

解析:WD一320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路是( )。答案:B. EK-2031LV 解析:题目要求选择控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路。我们需要找到正确的电路型号。根据给定选项中的电路型号,我们可以通过排除法确定正确答案。选择B. EK-2031LV是因为它是唯一一个与题目要求相匹配的选项,其他选项A. EK-2030LV、C. EK-2032LV和D. EK-2033LV都不符合题目描述。

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399.SPZ-200配砟整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上传动速比为( )。

A.  1:1.

B.  1:2

C.  1:3

D.  1:4

解析:SPZ-200配砟整形车的分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上传动速比为( )。选项为A. 1:1,B. 1:2,C. 1:3,D. 1:4。正确答案为A. 1:1。根据题目描述,分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,传动速比为1:1,即两者的转速相等,不会发生变化。

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202.RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。

A.  液压升降机构、液压拨道机构和安全保险器

B.  气动升降机构、气动拨道机构和安全保险器

C.  液压升降机构、气动拨道机构和安全保险器

D.  气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器

解析:RMS0清筛车后拨道装置由( )三部分组成。 答案选项D:气动升降机构、液压拨道机构和安全保险器。 解析:根据题目中的描述,后拨道装置由三部分组成。根据清筛车的常见工作原理和机械结构,气动升降机构可以控制拨道装置的升降操作,液压拨道机构可以控制拨道的移动,而安全保险器用于保证操作的安全性。因此,选项D中给出的三部分正好对应了这些功能。

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36.标准公差是用字母“IT表示。( )"

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中提到标准公差用字母"IT"表示。标准公差是指产品在制造过程中允许的尺寸变化范围,它可以用不同的符号来表示。然而,字母"IT"不是用来表示标准公差的,而是用来表示国际公差等级。因此,答案选择B,即错误。

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613.大型线路机械列车管压力为( )。

A.  500kPa

B.  520kPa

C.  550kPa

D.  600kPa

解析:大型线路机械列车管压力为( )。 A. 500kPa B. 520kPa C. 550kPa D. 600kPa 答案:A 解析:这道题目询问大型线路机械列车管的压力是多少。选项A表示500kPa,选项B表示520kPa,选项C表示550kPa,选项D表示600kPa。根据题目给出的答案,大型线路机械列车管的压力为500kPa。因此,答案为A。

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18.08—32捣固车测量系统测量精度为( )o

A.  1mm

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C.  3mm

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