A、 调压阀
B、 减压阀
C、 溢流阀
D、 卸荷阀
答案:C
解析:题目解析 主要功能是保持液压系统的压力近于恒定的是( )。 A. 调压阀 B. 减压阀 C. 溢流阀 D. 卸荷阀 答案:C 解析:液压系统中的溢流阀主要用于控制液压系统的最大压力,一旦系统压力达到设定值,多余的液压油将通过溢流阀回流到油箱,从而保持系统压力近于恒定。因此,选项C“溢流阀”是正确的答案。
A、 调压阀
B、 减压阀
C、 溢流阀
D、 卸荷阀
答案:C
解析:题目解析 主要功能是保持液压系统的压力近于恒定的是( )。 A. 调压阀 B. 减压阀 C. 溢流阀 D. 卸荷阀 答案:C 解析:液压系统中的溢流阀主要用于控制液压系统的最大压力,一旦系统压力达到设定值,多余的液压油将通过溢流阀回流到油箱,从而保持系统压力近于恒定。因此,选项C“溢流阀”是正确的答案。
A. 15690mm
B. 15750mm
C. 15790mm
D. 15850mm
解析:PGM-48钢轨打磨列车3号车的心盘距为( )。 答案: C. 15790mm 解析: 这道题也是关于PGM-48钢轨打磨列车的心盘距。根据题目给出的选项,只有C选项15790mm与PGM-48钢轨打磨列车3号车的心盘距匹配,因此C选项是正确答案。注意,虽然与第一道题选项相同,但是这是一个独立的问题,选项的选择与其他题目无关。
A. 700MPa
B. 800MPa
C. 900MPa
D. 1000MPa
解析:的答案是C:900MPa。这是因为钢轨抗拉强度是指钢轨在受拉力作用下的抵抗能力,目前我国使用的钢轨的抗拉强度约为900MPa。
A. 580mm±10mm
B. 680mm±10mm
C. 780nlm±10mm
D. 880mm±10mm
解析:PGM-48钢轨打磨列车的车钩中心高为距轨面( )。 A. 580mm±10mm B. 680mm±10mm C. 780nlm±10mm D. 880mm±10mm 答案:D 答案选择D,即880mm±10mm。题目中明确提到的是车钩中心高,即列车车钩连接处的高度。在给定选项中,只有D选项的880mm±10mm符合这个要求。
A. 80km/h
B. 90km/h
C. 1ookm/h
D. 120km/h
解析:RM80清筛车最高联挂运行速度是( )。 答案:C. 100km/h 解析:题目要求选择RM80清筛车的最高联挂运行速度。根据答案选项,其中C. 1ookm/h (应为100km/h)是最接近于问题描述的选项。因此,答案C. 100km/h是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:GTC钢轨探伤车的SYS一1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误(B)。GTC钢轨探伤车的SYS一1000系统轮探头耦合液不能用自来水替代。在轮探头探伤过程中,耦合液的作用是填充探头与被测物之间的间隙,以提供良好的超声波传播介质。自来水并不具备良好的超声波传播性能,因此不能替代专门设计的耦合液。
A. 每天
B. 每十天
C. 每周
D. 每月
解析:大型养路机械日常保养检查走行马达、减速箱的油位,( )检查一次车轴齿轮箱的油位。 答案:C. 每周 解析:大型养路机械在日常保养中,需要检查走行马达和减速箱的油位,以确保润滑正常。而对于车轴齿轮箱的油位检查,一般是每周进行一次,这样可以及时发现并解决油位异常或不足的情况,保障机械的正常运行。
A. 和
B. 差
C. 积
D. 商
解析:多极放大器的总电压放大倍数等于各级放大电路电压放大倍数之( )。 A. 和 B. 差 C. 积 D. 商 答案:C 答案解析:在一个多级放大器中,每一级放大电路都会对输入信号进行电压放大。总电压放大倍数等于各级放大电路的电压放大倍数之积。因此,选项C是正确答案。
A. 普通接头
B. 异型接头
C. 导电接头
D. 绝缘接头
解析:不同类型钢轨相互连接的接头是( )。 A. 普通接头 B. 异型接头 C. 导电接头 D. 绝缘接头 答案:B 题目解析:这道题考察的是不同类型钢轨相互连接的接头类型。根据选项中的描述,异型接头是用于连接不同类型的钢轨的,因此选择答案B。
A. 正确
B. 错误
解析:08-32捣固车GVA键盘上的液晶显示器由视频接口板控制。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的正确答案是B,错误。根据题目的描述,液晶显示器由视频接口板控制,所以选项B是正确的。
A. m
B. cm
C. μm
D. km
解析:题目要求选择表示千米的国际单位的选项。选项中只有"D. km"表示千米,其他选项分别表示米、厘米和微米。