A、 1个
B、 2个
C、 4个
D、 8个
答案:B
解析:PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有( )压力传感器。 答案: B. 2个 解析: 根据题目描述,走行系统中的每根轴控制回路需要压力传感器进行监测。选项B中的2个压力传感器数量符合题目要求,因此是正确答案。
A、 1个
B、 2个
C、 4个
D、 8个
答案:B
解析:PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有( )压力传感器。 答案: B. 2个 解析: 根据题目描述,走行系统中的每根轴控制回路需要压力传感器进行监测。选项B中的2个压力传感器数量符合题目要求,因此是正确答案。
A. 黏度
B. 凝点
C. 闪点
D. 燃点
解析:选择液压油时最重要的指标是( )。 答案: A. 黏度 解析: 液压油的黏度是选择液压油时最重要的指标之一。黏度决定了液压油在不同温度和压力下的流动性能。选择适合的液压油黏度可以确保液压系统的正常运行,使液压元件能够有效地传递力和控制运动。
A. 计算法
B. 实验法
C. 类别法
D. 标准法
解析:题目解析 通常采用类别法选择公差配合类别。类别法是一种常用的公差选择方法,根据工件的重要性、精度要求和制造工艺等因素,将配合分成几个类别,每个类别对应一组公差带,从而实现对公差的控制。
A. 10s
B. 20s
C. 30s
D. 45s
解析:GTC-3型钢轨探伤车启动发动机的时间不得超过( )。 A. 10s B. 20s C. 30s D. 45s 答案: C 题目中要求填写GTC-3型钢轨探伤车启动发动机的时间限制。根据题目给出的选项,我们需要找到与GTC-3型钢轨探伤车对应的启动发动机时间限制。根据选项的数值,我们可以推断,启动发动机的时间限制应该在30秒左右。在给定选项中,只有C选项的数值为30秒,因此C选项是正确答案。
A. 向前力
B. 向后力
C. 横向力
D. 上下力
解析:08—32捣固车运行时,转向架承受三个方向的力为垂直力、纵向力和横向力。选项A表示向前力,这并不符合题目描述,因为08—32捣固车在运行时,不仅会有向前的力,还会有向后的力,因此选项A是不正确的。选项B表示向后力,同样也是不准确的,因为转向架承受的力不仅仅是向后的力。选项D表示上下力,这也是不正确的,因为题目中没有提到转向架承受的是上下方向的力。正确答案是选项C,横向力。转向架在运行时需要承受横向方向的力,以保持车辆的稳定性和操控性。
A. 定长万向传动轴
B. 长度可伸缩万向传动轴
C. 过桥传动轴
D. 单向传动轴
解析:题目中提到发动机与液力变距器之间距离固定,因此需要使用一个定长的万向传动轴。选项A中的定长万向传动轴符合这个要求,所以答案为A。
A. 640mm
B. 740mm
C. 840mm
D. 940mm
解析:09-32捣固车的轮径为( )。 答案:C. 840mm 解析:选项C的840mm是正确答案。轮径指的是车辆轮胎的直径,它也是捣固车在工作中对地面施加压力的重要因素之一。根据题目给出的规格信息,09-32捣固车的轮径为840mm。
A. ≤200m
B. ≤400m
C. ≤600rn
D. ≤800m
解析:SPZ-200配砟整形车以80km/h运行时,单机紧急制动距离为( )。答案是B. ≤400m。 解析:紧急制动距离是指车辆在紧急制动情况下停下来所需要的距离。根据题目中的信息,当SPZ-200配砟整形车以80km/h运行时,其单机紧急制动距离应该是≤400m。这意味着车辆在出现紧急情况时,需要在不超过400米的距离内完全停下来。选择B选项≤400m是符合这个条件的答案。
A. 300个
B. 500个
C. 800个
D. 1000个
解析:根据题目中的信息,一份伤损报告可以包括超过多少个伤损识别信息是根据钢轨条件和检测里程的不同而定的。答案选择B选项,即500个。这意味着在特定的钢轨条件和检测里程下,一份伤损报告可以包括多达500个伤损识别信息。
A. 单层钢丝
B. 双层钢丝
C. 多层钢丝
D. 夹布层
解析:1503型胶管的中间层为( )。答案选项A:单层钢丝。 解析:根据题目描述,1503型胶管的中间层是指胶管的结构中位于内层橡胶和外层橡胶之间的层次。选项A中的单层钢丝表示在中间层只有一层钢丝,这与题目要求相符。
A. 左捣固装置比例伺服阀电流
B. 左起道伺服阀电流
C. 右起道伺服阀电流
D. 拨道伺服阀电流
解析:在08—32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b18的选择,可观测到多路电流信号,其中不包括左捣固装置比例伺服阀电流。答案选项A是正确的。根据题目描述,开关7b18的选择可以观测到多路电流信号,但左捣固装置比例伺服阀电流并不包括在内。