A、 22‰
B、 25‰
C、 30‰
D、 33‰
答案：D
解析：PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为( )。答案：D 解析：答案D（33‰）是正确的。根据题目中的描述，PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为33‰。这表示在进行打磨作业时，轨道的坡度超过33‰将不符合要求。
A、 22‰
B、 25‰
C、 30‰
D、 33‰
答案：D
解析：PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为( )。答案：D 解析：答案D（33‰）是正确的。根据题目中的描述，PGM一48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为33‰。这表示在进行打磨作业时，轨道的坡度超过33‰将不符合要求。
A. 中央处理器板
B. 存储器板
C. 模拟量求和板
D. 数模转换板
解析：08—32捣固车GVA中将GVA输出的与手工输入的两种模拟量相加的是( ) A. 中央处理器板 B. 存储器板 C. 模拟量求和板 D. 数模转换板 答案:C 这道题目中，08—32捣固车GVA（感应振动式捣固装置）用于处理模拟信号。题目问到，GVA输出的与手工输入的两种模拟量相加的部件是哪个。答案是C. 模拟量求和板。模拟量求和板的功能是将不同来源的模拟量信号进行相加，可以将GVA输出的信号和手工输入的信号进行合并。因此，模拟量求和板是正确的答案。
A. 4.0MPa
B. 4.5MPa
C. 5.0MPa
D. 5.5MPa
解析：08—32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通( )压力油液 A. 4.0MPa B. 4.5MPa C. 5.0MPa D. 5.5MPa 答案: B 答案解析：题目中提到四个内侧夹持油缸并联，且大腔常通压力油液。在这些选项中，4.5MPa 是一个具体的压力值，表示油缸的大腔常通压力为4.5MPa。因此，选项B：4.5MPa 是正确答案。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
解析：套螺纹时，杆状端头应先倒角成30°。 答案解析：倒角是为了便于螺纹的起始进入工件，减少起始阻力和切削力。在套螺纹时，倒角的角度通常为30°。这样的倒角角度能够确保螺纹的起始进入平稳，同时也有利于螺纹的密封性能。因此，选项A中的30°是正确的答案。
A. 70℃
B. 80℃
C. 90℃
D. 100℃
解析：在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过( )。 答案: C. 90℃ 解析: 在特殊情况下，大型养路机械液压油的工作温度也不能超过约90℃。这是一个临界温度，超过这个温度会导致液压油的性能严重下降，可能引发液压系统故障甚至损坏液压元件。因此，控制液压油的工作温度在安全范围内是非常重要的。
A. ≤200m
B. ≤400m
C. ≤600m
D. ≤800m
解析：08—32捣固车以80km/h的速度运行时，单机紧急制动距离为( )。 A. ≤200m B. ≤400m C. ≤600m D. ≤800m 答案:B 题目解析：题目要求我们计算08-32捣固车以80km/h的速度运行时的单机紧急制动距离。在给出的选项中，我们选择B. ≤400m作为答案。这是因为紧急制动距离是在特定速度下的车辆能够停下来所需的距离，而根据选项B，距离不超过400m，符合题目要求。
A. 1800r/min
B. 2000r/min
C. 2100r/min
D. 2200r/min
解析：08—32捣固车捣固装置偏心轴采用的马达最大转速为( )。 答案: C. 2100r/min 题目中提到了捣固装置中偏心轴采用的马达，并需要选择最大转速的正确数值。根据选项，C. 2100r/min 是一个合理的转速数值，可能是该装置所能达到的最大转速。因此，选项C. 2100r/min 是正确的答案。
A. 40℃
B. 45℃
C. 50℃
D. 60℃
解析：大型养路机械液压油的工作温度应在( )左右。 答案: B. 45℃ 解析: 大型养路机械液压油的工作温度应在约45℃左右。这是一个推荐的工作温度范围，可以确保液压油的黏度适中，从而保证液压系统的正常运行。超过这个温度范围，液压油的性能可能会下降，影响机械的工作效率和可靠性。
A. 无
B. 无
C. 无
D. 无
解析：RM80清筛车筒式激振器润滑油通过油管接头和一个( )油箱进行循环冷却。 答案：C. 无 解析：根据题目描述，RM80清筛车筒式激振器的润滑油通过油管接头和一个"无"油箱进行循环冷却。这里的"无"表示油箱是不存在的，即没有专门的油箱用于润滑油的循环冷却。这可能意味着该型号的激振器采用其他方式来冷却润滑油，而不是通过油箱。
A. 1遍
B. 2遍
C. 3遍
D. 5遍
解析：钢轨预防性打磨的作业遍数一般为( )。 答案：C. 3遍 解析：钢轨预防性打磨是为了去除钢轨表面的缺陷和磨损，保障铁路线路的安全和平稳运行。通常情况下，钢轨的预防性打磨会进行3遍，这样可以充分修复轨面缺陷，保持轨道的良好状态。
A. 传波至探测面的一点
B. 幅射起始点
C. 透入试件起始点
D. 幅射终止点
解析： 在超声波检测中，发射脉冲的前沿表示超声波的起始点。通过监测超声波的传播和反射情况，可以确定被测物体内部的缺陷或结构特征。因此，发射脉冲的前沿代表着超声波的幅射起始点。因此，选项 B. 幅射起始点 是正确答案。
