A、 0.33mm
B、 0.36mm
C、 0.39mm
D、 0.45mm
答案：B
解析：康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是0.36mm。(发动机冷态)。正确答案是B. 0.36mm。这是康明斯发动机KTA19-C&L型号在发动机冷态时进气门的间隙大小。
A、 0.33mm
B、 0.36mm
C、 0.39mm
D、 0.45mm
答案：B
解析：康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是0.36mm。(发动机冷态)。正确答案是B. 0.36mm。这是康明斯发动机KTA19-C&L型号在发动机冷态时进气门的间隙大小。
A. 正确
B. 错误
解析：08—32激光发射小车应放在捣固前方500m处。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。根据题目的描述，08—32激光发射小车应该放在捣固前方500m处，这意味着小车应该在捣固作业的前方进行工作。因此，选项 B.错误是正确答案。
A. 浊点
B. 凝点
C. 闪点
D. 自燃点
解析：轻柴油( )是柴油在低温时开始析出蜡的温度，微小的蜡粒会引起滤清器的局部堵塞。 答案：A. 浊点 解析：轻柴油的浊点是指柴油在低温下开始析出蜡的温度。当柴油温度降低到浊点以下时，蜡会形成微小的颗粒并逐渐堆积，可能导致燃油滤清器的局部堵塞。因此，浊点是评估柴油低温使用性能的一个重要参数。
A. 进气一压缩一膨胀一排气
B. 压缩一膨胀一排气一进气
C. 进气一膨胀一压缩一排气
D. 膨胀一进气一压缩一排气
解析：四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为( )。 答案：A. 进气一压缩一膨胀一排气 解析：四冲程内燃机是指具有进气、压缩、膨胀和排气四个工作冲程的内燃机。工作顺序按照进气、压缩、膨胀和排气的顺序进行。在进气冲程中，活塞向下运动，气门开启，气缸内充满混合气；在压缩冲程中，活塞向上运动，气门关闭，混合气被压缩；在膨胀冲程中，混合气被点火燃烧，活塞向下运动，发动机输出功；在排气冲程中，活塞再次向上运动，气门开启，废气排出。因此，选项A表示了正确的工作顺序。
A. 正确
B. 错误
解析：氢气、甲烷、乙烯、天然气等都是一级可燃气体。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，正确。氢气、甲烷、乙烯和天然气都属于一级可燃气体，它们具有较高的燃烧性和易燃性，需要采取适当的安全措施来处理和储存这些气体。
A. 内75°~外45°
B. 内70°~外40°
C. 内50°~外45°
D. 内35°~外35°
解析：RGH20C型道岔打蘑军茌惟此时愀1懒:实际谳。（）夕舯黼。 答案: D. 内35°~外35° 解析: 由于题目描述中的部分文字无法理解，无法对题目进行准确解析。给定答案为D，内角度为35°，外角度为35°。然而，根据题目描述，无法确定这个答案的准确性。
A. ±10V
B. ±15V
C. 12V
D. +24V
解析：题目解析 题目描述了通过B7箱上的开关7b17的选择可以检测到捣固系统的主电源电压。与第一道题相同，答案选项中只有D选项为"+24V"，所以答案为D。
A. 1~2mm
B. 3~5mm
C. 6~8mm
D. 9~10mm
解析：GTC钢轨探伤车具有探测轨头直径为( )的不同深度的横孔的能力。 答案: B. 3~5mm 解析: GTC钢轨探伤车可以用于探测轨头上不同深度的横孔。横孔是轨道中常见的缺陷之一，通过在钢轨中钻孔产生，用于固定其他部件或者排水。GTC钢轨探伤车可以有效地检测出轨头直径为3~5mm的横孔。
A. 正确
B. 错误
解析：无缝线路维修作业要求的“三测”是指测轨温、测轨缝、测爬行。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B为正确答案。无缝线路维修作业要求的“三测”通常指测轨温、测轨面高差和测轨缝。测轨面高差是指测量轨道两侧高度差的操作，而测爬行是指检测轨道上车辆的滑行情况。
A. 电流放大倍数
B. 电压放大倍数
C. 功率放大倍数
D. 功放放大倍数
解析：晶体三极管的放大参数是( )。 答案：A. 电流放大倍数 解析：晶体三极管是一种常用的电子元件，用于放大电流信号。其主要作用是将输入信号的小电流放大成为输出信号的大电流。因此，晶体三极管的放大参数通常以电流放大倍数表示，即输入电流和输出电流之间的比值。
A. 延伸度法
B. 当量法
C. 声压比法
D. 以底波为基准的百分比法
解析：当缺陷大小大于波束截面积时，一般使用延伸度法来进行评估。正确答案是A. 延伸度法。在这种情况下，波束截面积无法完全覆盖缺陷，因此使用延伸度法来评估缺陷的大小。
