A、 25h
B、 50h
C、 75h
D、100h
答案：B
解析：08—5道岔捣固车捣固架翻镐轴每( )注油一次。 A. 25h B. 50h C. 75h D. 100h 答案：B 解析：这道题目询问的是道岔捣固车捣固架翻镐轴注油的间隔时间。捣固架是道岔捣固车的部件之一，翻镐轴是捣固架的关键部件。根据题目的给定选项，选项B的50h表示每50小时注油一次，因此选项B是正确答案。
A、 25h
B、 50h
C、 75h
D、100h
答案：B
解析：08—5道岔捣固车捣固架翻镐轴每( )注油一次。 A. 25h B. 50h C. 75h D. 100h 答案：B 解析：这道题目询问的是道岔捣固车捣固架翻镐轴注油的间隔时间。捣固架是道岔捣固车的部件之一，翻镐轴是捣固架的关键部件。根据题目的给定选项，选项B的50h表示每50小时注油一次，因此选项B是正确答案。
A. 4mm
B. 5mm
C. 7mm
D. 6.1mm
解析：已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm，测得缺陷的声程为20mm，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，则与缺陷相当的横孔直径为（）。 答案解析：选项D是正确答案。根据题目信息，缺陷的声程为20mm，而基准孔的声程为5mm。声程和孔径直径成正比，因此缺陷的横孔直径应该是基准孔直径的4倍（20mm/5mm = 4）。另外，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，波高与孔径直径平方成正比，所以缺陷的横孔直径应该是基准孔直径的平方根乘以10的（15/20）次方。计算得到缺陷的横孔直径约为6.1mm，即选项D。
A. 1/4.5
B. 1/4.0
C. 1/3.5
D. 1/3.0
解析：三点式检测拨道后线路方向残留偏差为1/3.0。根据题目描述，三点式检测拨道后线路方向残留偏差的数值是1/3.0。
A. 25h
B. 50h
C. 75h
D. 100h
解析：08—5道岔捣固车捣固架翻镐轴每( )注油一次。 A. 25h B. 50h C. 75h D. 100h 答案：B 解析：这道题目询问的是道岔捣固车捣固架翻镐轴注油的间隔时间。捣固架是道岔捣固车的部件之一，翻镐轴是捣固架的关键部件。根据题目的给定选项，选项B的50h表示每50小时注油一次，因此选项B是正确答案。
A. 液压
B. 手动
C. 气动
D. 电动
解析：RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由手动减压阀式先导阀操纵。答案为B。 解析：根据题目描述，RM80清筛车液压走行驱动变量泵的变量机构由手动减压阀式先导阀操纵。这意味着操纵变量泵的机构是手动的，而不是液压、气动或电动的。因此，选项B中的手动是正确的答案。
A. 双轴直线振动筛
B. T2轴曲线振动筛
C. 三轴直线振动筛
D. 三轴曲线振动筛
解析：RM80清筛车( )由筛箱、筒式激振器、筛网、道砟导流装置、溜槽和后箱壁等部件组成。 A. 双轴直线振动筛 B. T2轴曲线振动筛 C. 三轴直线振动筛 D. 三轴曲线振动筛 答案:A 答案选择A，即"双轴直线振动筛"。根据题目描述，RM80清筛车由筛箱、筒式激振器、筛网、道砟导流装置、溜槽和后箱壁等部件组成。在振动筛中，根据振动方式和结构形式的不同，可分为直线振动筛和曲线振动筛。双轴直线振动筛是一种常见的振动筛型号，适用于松散物料的筛分工作。因此，选择A作为答案。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
A. 工作油缸
B. 发动机开关
C. 操纵油缸
D. 主离合器踏板
解析：当跳80清筛车气动系统压力小于0.4MPa时启动发动机，司机直接操作( )使离合器分离。 A. 工作油缸 B. 发动机开关 C. 操纵油缸 D. 主离合器踏板 答案:D 题目解析：根据题目中的描述，当气动系统压力小于0.4MPa时，司机需要操作某个部件使离合器分离。在选项中，只有D选项 "主离合器踏板" 是司机直接操作的一种控制离合器分离的方式，因此答案选D。
A. 干涉
B. 散射
C. 衍射
D. 叠加
解析：超声波绕过障碍物的边缘而向后传播的现象称为衍射现象。衍射是波传播时遇到障碍物或孔径时发生的现象，波在障碍物或孔径边缘发生弯曲和扩散，沿着障碍物或孔径的后方传播。因此，选项C的衍射是描述这种现象的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选择A，即正确。题目中描述了自动空气制动机的概念，即在牵引运行途中，当列车发生分离或拉紧急制动阀时，能自动产生制动作用。而这一作用的实现是通过设置的紧急放风阀来实现的。因此，答案选择A，即该描述是正确的。
A. 减压阀和单向阀
B. 溢流阀
C. 电磁换向阀
D. 节流阀和单向阀
解析：08—32捣固车为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,它由( )组成。 A. 减压阀和单向阀 B. 溢流阀 C. 电磁换向阀 D. 节流阀和单向阀 答案:D 解析：根据题目描述，为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置，需要确定液压缓冲装置由哪些组件组成。节流阀和单向阀通常用于液压系统的缓冲控制，它们可以减缓活塞的速度和冲击力。因此，选项D是正确答案。
