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大型线路机械司机种技能鉴定
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54.在08—32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到柴油机起停控制的主电源电压为( )

A、 ±10V

B、 ±15V

C、 12V

D、 +24V

答案:D

解析:题目解析 题目描述了通过B7箱上的开关7b17的选择可以检测到柴油机起停控制的主电源电压。根据前两道题的答案分析,开关7b17选择后可检测到的主电源电压为"+24V"。因此,答案选项中的D选项"+24V"是正确的答案。

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306.康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为( )。
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59.08—32捣固车的作业走行的两台油马达为( )的开式油路,节流调速
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221.RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮,材料为( )钢,经渗碳淬火处理。
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384.WD—320动力稳定车所用YZ一1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关,就是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关,它的调定压力为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd5e-2516-83f8-c039-62ee46700021.html
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546.泵和马达的排量是指明泵或马达每转( )而得到的排出或输入工作液体的体积。
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12.08-32捣固车激光接收装置安装在A点小车上。( )
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719.长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成,中间轴靠( )连接。
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12.08—32捣固车作业时允许的线路最大超高为( )。
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94.为了增加捣固车的黏着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用( )来消除寄生功率。
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536.钢轨接头的最大轨缝不得大于( )。
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54.在08—32捣固车多路检测功能中,通过B7箱上的开关7b17的选择,可检测到柴油机起停控制的主电源电压为( )

A、 ±10V

B、 ±15V

C、 12V

D、 +24V

答案:D

解析:题目解析 题目描述了通过B7箱上的开关7b17的选择可以检测到柴油机起停控制的主电源电压。根据前两道题的答案分析,开关7b17选择后可检测到的主电源电压为"+24V"。因此,答案选项中的D选项"+24V"是正确的答案。

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306.康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为( )。

A.  0.65m3/min

B.  0.75m3/min

C.  0.85m3/min

D.  0.95m3/min

解析:康明斯型号为KTA19-L600发动机内置空压机排量为( )。 A. 0.65m3/min B. 0.75m3/min C. 0.85m3/min D. 0.95m3/min 答案: C 答案选择C,即0.85m3/min。这是因为康明斯型号为KTA19-L600的发动机内置空压机的排量被定义为0.85m3/min。排量是指在单位时间内空压机能够产生的空气体积。正确的排量设置可以确保发动机和相关系统正常运行,满足工作需求。

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59.08—32捣固车的作业走行的两台油马达为( )的开式油路,节流调速

A.  串联

B.  并联

C.  独立

D.  串、并联

解析:08—32捣固车的作业走行的两台油马达采用什么类型的开式油路,以实现节流调速? 答案:C. 独立 解析:根据题目描述,要实现节流调速,需要使用独立的开式油路。选项C中的独立符合这个要求,因此是正确的答案。

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221.RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮,材料为( )钢,经渗碳淬火处理。

A.  20Cr

B.  40Cr

C. 45

D.  20CrMnT

解析:RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮,材料为"20Cr"钢,经渗碳淬火处理。选项A是正确答案。这是因为在题目中明确提到了筒式激振器采用的材料是"20Cr"钢,这是一种常用的材料,经过渗碳淬火处理后可以提高其硬度和耐磨性能。

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384.WD—320动力稳定车所用YZ一1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关,就是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关,它的调定压力为( )。

A.  250kPa

B.  300kPa

C.  350kPa

D.  400kPa

解析:WD-320动力稳定车所用的YZ-1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关。调定压力为300kPa,即答案选项B。这个压力开关的作用是在制动过程中控制液力变矩器的压力,确保正常的制动效果。

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546.泵和马达的排量是指明泵或马达每转( )而得到的排出或输入工作液体的体积。

A.  4转

B.  3转

C.  2转

D.  1转

解析:泵和马达的排量是指每转一次所排出或输入的工作液体的体积。答案选择D,1转,是因为排量的定义是在每转一次的情况下,而不是4转、3转或2转。

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12.08-32捣固车激光接收装置安装在A点小车上。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目描述了捣固车的激光接收装置是否安装在A点小车上。根据题目中的描述,无法确定激光接收装置具体安装在哪个位置,因为题目没有提供关于A点小车的相关信息。因此,无法确定激光接收装置是否安装在A点小车上,选项B(错误)是正确的答案。

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719.长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成,中间轴靠( )连接。

A.  花键

B.  平键

C.  半圆键

D.  斜键

解析:长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成,中间轴靠花键连接。选择答案A的原因是,花键是一种常用的连接元件,可以通过在轴上切割槽槽和插入花键的方式,将中间轴与万向节连接起来。花键连接可以提供良好的传动性能和刚性,同时允许一定程度的轴向伸缩。

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12.08—32捣固车作业时允许的线路最大超高为( )。

A.  100mm

B.  120mm

C.  150mm

D.  200mm

解析:08—32捣固车作业时允许的线路最大超高为( )。 A. 100mm B. 120mm C. 150mm D. 200mm 答案:C 题目解析:题目要求我们确定08-32捣固车作业时允许的线路最大超高。根据给出的选项,我们选择C. 150mm作为答案。这是因为题目要求最大允许超高,而在给出的选项中,C. 150mm是最大的允许超高。

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94.为了增加捣固车的黏着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用( )来消除寄生功率。

A.  差速分动箱

B.  过桥传动轴

C.  油马达

D.  变速箱

解析:题目解析 为了增加捣固车的黏着牵引力,高速走行时采用两轴驱动。然而,两轴驱动易产生寄生功率,为了消除寄生功率,大多数的捣固车采用差速分动箱。差速分动箱能够使两个驱动轴以不同的转速旋转,从而消除寄生功率。因此,答案选项 A. 差速分动箱是正确的。

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536.钢轨接头的最大轨缝不得大于( )。

A.  理论轨缝

B.  设计轨缝

C.  构造轨缝

D.  锁定轨缝

解析:钢轨接头的最大轨缝不得大于构造轨缝。 解析:在铁路线路中,钢轨的接头处存在轨缝,用于允许热胀冷缩和伸缩变形。轨缝的大小需要进行规定和控制,以确保铁路线路的平稳运行和安全。构造轨缝是指接头处的轨缝,根据题目要求,最大轨缝不得大于构造轨缝。

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