305.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。

44.( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax≤60km/h时,本线必须下道。

43.( )检查建筑接近限界时,接触网不必停电。

42. ( )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。

41. ( )在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。

40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

39. ( )在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。

38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

37. ( )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。减速

36. ( )成段换轨不超过500m,封锁施工,放行列车不限速,特殊情况下由施工负责人决定。100m,施工领导人

35. ( )无缝线路放散,封锁施工,放行列车条件:快速地段第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,其后正常。