303.曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。

　0.5‰

　1‰

　1.5‰

　2‰

正确答案：B

解析：

曲线轨距加宽递减率一般不得大于( )。答案:B 解析：根据题目，曲线轨距加宽递减率表示曲线处轨道轨距的加宽量随曲线半径变化的变化率。一般来说，这个变化率不应该大于1‰（千分之一），即每增加1000m的曲线半径，轨道轨距加宽量减少1mm。因此，选项B是正确答案。

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铁路线路工复习题

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46.( )本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax≤120km/h时, 本线可不下道。

45.( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业。

44.( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax≤60km/h时,本线必须下道。

43.( )检查建筑接近限界时,接触网不必停电。

42. ( )在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。

41. ( )在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。

40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

39. ( )在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。

38. ( )当线路发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。

37. ( )凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。减速