257.铺设木岔枕的提速道岔两端各( )根地段轨枕,不宜铺设混凝土枕。

94. ( )Ⅱ型混凝土轨枕适用于特重型、重型轨道。III型

93. ( )混凝土枕从制造工艺分:普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕、桥梁混凝土枕和隧道混凝土枕四类。两类

92. ( )分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。

91. ( )木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种。

90.( )跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目。

89. ( )轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法,对轨道静态调整,以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。

88.( )道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。

87.( )更换钢轨作业,线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差,应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。

86.( )发电机的内燃机机油必须一年更换一次。

85. ( )钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。