200.每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于( )mm。

151.( )曲线有“鹅头”,方向不圆顺,致使钢轨磨耗,行车摇晃,破坏线路质量,影响行车安全。

150.( )在无缝线路上拨道时,起拨道器可以安放在铝热焊缝处。

149.( )在拨道作业中,一般可从曲线中间向两端赶。

148.( )曲线拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大的多留,拨量小的少留。

147.( )曲线拨道前不匀轨缝,拨后没有及时回填道床,捣固不均匀等易造成曲线方向不良。

146.( )大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以内。

145.( )两变坡点之间的斜坡距离叫坡段长度。

144.( )当新轨组布置在枕木头上时,在外股外的新轨组间应有搭头,在里股外的新轨组间应有一空头。

143.( )当新轨组布置在道心时,靠近外股的新轨组间有一空头,靠近里股的新轨组间应有一搭头。

142.( )线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。