68.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时, 半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1 根, 木枕可每隔1根钉紧1根。

83.线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每( )分钟联系一次。

82.撤消防护的显示方法为( )。

81.停车信号的鸣示方法为( )。

80.警报信号的鸣示方法为( )。

79.( ),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

78.在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

77.道口大修(不影响道床稳定的施工作业),封锁施工,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,
其后正常。

76.成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。

75.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

74.一次拨道量超过40mm,不超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常