7. Mt是( )的单位。

144.( )不是决定钢轨质(重)量的主要因素。

143.下图为某直线线路两股钢轨水平检查结果,则AA′—BB′段三角坑值为( ) mm。

142.下图所示为某段直线轨道各测点轨距,图中BBˊ—CCˊ间轨距变化率是( )。

141.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。

140.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙,当间隙或空隙超过( )mm时称为空吊板。

139.我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。

138.直线上以( )m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。

137.轨距指钢轨踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

136.一般情况下,( )V及以下电源对人体的安全不会构成威胁,所以通常称为安全电压。

135.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线,这时人体承受( )V的相电压。