138.( )如果曲线方向很差,应先粗拨一次,经列车滚压后,再量取现场正矢。
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182.线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过( )mm时为轻伤钢轨。
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25.( )客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为4200mm。
解析：解析:4400mm,200-250 km/h之间包括250为4600mm
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269.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥50Mt,Vmax>120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度( )mm。
A. 250
B. 300
C. 350
D. 450
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74.( )曲线地段相对式接头少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。
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216.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过( )mm。
A. 90
B. 110
C. 130
D. 150
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107.( )混凝土枕钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过50mm)时为严重伤损标准。
解析：解析:100mm
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179.( )钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。
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12.按桥梁长度( )分,( )为特大桥。
A. L>500m
B. 100m<L≤500m
C. 20m<L≤100m
D. L≤20m
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140.( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。
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