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铁路线路工中级理论知识资源库
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铁路线路工中级理论知识资源库
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47.( )人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

A、正确

B、错误

答案:B

铁路线路工中级理论知识资源库
73.( )大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7428-c039-62ee4670003e.html
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96.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的( )倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a0b-73c0-c039-62ee46700011.html
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58.货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100~4800mm间,距线路中心线距离可按( )mm设计。
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108.( )混凝土枕斜裂长度为枕高的1/2~2/3时为严重伤损标准。
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134.( )曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时计算、拨正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7810-c039-62ee4670003a.html
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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7040-c039-62ee46700000.html
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316.160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a0b-8b30-c039-62ee46700007.html
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64. ( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7428-c039-62ee46700035.html
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40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7428-c039-62ee4670001f.html
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2. ( )铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。
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题目内容
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判断题
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47.( )人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

A、正确

B、错误

答案:B

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相关题目
73.( )大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。

A. 正确

B. 错误

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96.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的( )倍。

A.   1~2

B.   2~3

C.   3~4

D.   4~5

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58.货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100~4800mm间,距线路中心线距离可按( )mm设计。

A. 7175

B. 7500

C. 1850

D. 1500

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108.( )混凝土枕斜裂长度为枕高的1/2~2/3时为严重伤损标准。

A. 正确

B. 错误

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134.( )曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时计算、拨正。

A. 正确

B. 错误

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1. ( )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

A. 正确

B. 错误

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316.160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于( )m。

A. 5000

B. 15000

C. 20000

D. 25000

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64. ( )钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进,直接承受来自于车轮和其他方面的各种力,且传递给轨下基础,并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

A. 正确

B. 错误

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40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd45-5a93-7428-c039-62ee4670001f.html
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2. ( )铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)

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