53.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为()mm。
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
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73.成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列( )km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
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233.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在( )N•m。
A. 60~80
B. 80~140
C. 80~150
D. 900~1100
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67.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
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12.( )涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。
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96. ( )混凝土枕截面为矩形,不便安装防爬器,要注意拧紧扣件,增加钢轨与轨枕的联结强度,防止钢轨爬行。
解析：解析:梯形
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229.弹条Ⅱ型扣件调高量小于等于( )mm。
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98.电气化铁路线路拨道,线路中心位移不得超过( )mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。
A. ±15
B. ±30
C. ±45
D. ±70
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220.轨道上使用的Ⅲ型混凝土轨枕长度为( )m。
A. 2.4
B. 2.5
C. 2.6
D. 2.7
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70.( )波浪形磨耗中波纹多发生于曲线线路上。
解析：解析:直线
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