163. ( )道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨外侧。
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275.设置曲线外轨超高的目的中不含( )。
A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B. 保证轨道稳定,防止车辆倾复
C. 保证旅客的舒适度
D. 减少内外股钢轨磨耗
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138.( )如果曲线方向很差,应先粗拨一次,经列车滚压后,再量取现场正矢。
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330.道岔内个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,调高垫板数量不超过( )块。
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47.( )人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
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191.200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,焊缝凹陷大于( )mm时需要及时整治。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 0.8
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344.查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽( )mm断面处。
A. 25
B. 20~30(提速道岔)
C. 30
D. 50
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162.线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为轻伤钢轨。
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308.曲线半径为650m,圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为( )mm。
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152.50kg/m钢轨高度为( )mm。
A. 140
B. 152
C. 176
D. 192
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