21.按隧道长度( )分,( )为中隧道。
A. L>10000m
B. 3000m<L≤10000m
C. 500m<L≤3000m
D. L≤500m
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328.每千米线路动态评定标准,扣分总数在( )为合格。
A. 51~300分
B. 101~300分
C. 201~300分
D. 300分及以内
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182.( )无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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19.( )埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向,油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。
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330.道岔内个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,调高垫板数量不超过( )块。
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45.作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )处(单线在列车运行方向左侧,双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上)。
A. 500~1000m
B. 800~1000m
C. 1000~1200m
D. 1200~2000m
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45.( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业。
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22.按隧道长度( )分,( )为小隧道。
A. L>10000m
B. 3000m<L≤10000m
C. 500m<L≤3000m
D. L≤500m
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72.( )钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。
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158.60kg/m钢轨,轨端1孔至2孔中心距为( )mm。
A. 66
B. 76
C. 140
D. 150
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