328.每千米线路动态评定标准,扣分总数在( )为合格。
A. 51~300分
B. 101~300分
C. 201~300分
D. 300分及以内
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197.60 kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离( )mm。
A. 50
B. 140
C. 150
D. 160
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79.( ),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A. 桥涵顶进
B. 线路胀轨的紧急处理
C. 成段更换道床
D. 单根更换钢轨
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50.客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h<v≤160km/h,直线线间最小距离为( )mm。
A. 4000
B. 4200
C. 4400
D. 4600
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71.( )轨头肥边处的细裂纹,如不及时处理,可扩展为纵向裂纹而断轨。
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84.下图为在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。
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231.下面所列( )不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。
A. 弹条
B. 轨距挡板
C. 预埋件
D. 橡胶垫板
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27.( )铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。
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34. ( )现场防护员对封锁施工要根据施工质量,最终确认满足线路放行列车条件后,方可开通线路。
解析：解析:安全监督检查人员
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299.某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65km/h,则未被平衡的过超高为( )mm。
A. 7.7
B. 77.5
C. 75
D. 90
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