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161.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、15

B、10

C、25

D、30

答案：C

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40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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72.基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列( )km/h,第二列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

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141.( )曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

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30. ( )电气化单线维修天窗不应少于70min。

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176.线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60 kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。

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108.( )混凝土枕斜裂长度为枕高的1/2~2/3时为严重伤损标准。

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57.( )钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。

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132.( )曲线半径330m,曲线轨道轨距标准加宽5mm。

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254.假如在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上,轨距要求为1440mm时,左股钢轨内外侧扣板号码分别为( )。

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194.( )材料、工具装载应稳固,不得偏载、超载和超限;装载危险物品时,应有可靠的安全措施。

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(

单选题

)

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铁路线路工中级理论知识资源库

161.线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、15

B、10

C、25

D、30

答案：C

相关题目

40. ( )驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

A. 正确

B. 错误

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A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

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141.( )曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

A. 正确

B. 错误

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30. ( )电气化单线维修天窗不应少于70min。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:维修天窗:电气化双线不应少于90min,单线不应少于60min;非电气化双线不应少于70min,单线不应少于60min.

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176.线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60 kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过( )mm时为重伤钢轨。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 16

点击查看答案

108.( )混凝土枕斜裂长度为枕高的1/2~2/3时为严重伤损标准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

57.( )钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

132.( )曲线半径330m,曲线轨道轨距标准加宽5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

254.假如在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上,轨距要求为1440mm时,左股钢轨内外侧扣板号码分别为( )。

A. 　6和10

B. 　8和8

C. 　10和6

D. 　16和18

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194.( )材料、工具装载应稳固,不得偏载、超载和超限;装载危险物品时,应有可靠的安全措施。

A. 正确

B. 错误

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