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最新讲文明树新风

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判断题

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信号系统达到连续通信列车控制模式(CBTC 模式)时，当出现非受控列车时，列车两端就近的防护信号机将点亮

答案：A

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“安全回路旁路”在什么情况下操作有效。

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客车撞人/压人应急处理时发现有人跳/掉下轨道，立即（），并报告行调

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当VOBC在RMF位显示可用为0时，可以采用什么模式驾驶。

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若前方隧道（线路）上的积水水位已漫过轨面，司机立即采取紧急措施停车并严禁通过，做好广播安抚乘客，报告行调，按照行调指示执行，必要时按照行调命令退回车站

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电话闭塞法（RMF60/ CUT-OUT），中间站限速35km/h进站、终点站限速25km/h进站；折返线限速15km/h。

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出厂换端无法提速如何处理（）？

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轮径未校验时，列车RMF2模式下最高能跑60KM/H。

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2个AC/DC严重故障/无法检测（红点/白点）现象及注意事项？（）

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列车退行时使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其它列车占用时，行调首先在需要退行的车站前一站设置扣车，然后再通知司机后退，并在（）端墙显示引导手信号。

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区间紧制+门关闭灯不亮（试灯亮）+有（白点/蓝色开门状态）：走客室现场切除，打车门旁路→ATO→PM 进站处理

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最新讲文明树新风

信号系统达到连续通信列车控制模式(CBTC 模式)时，当出现非受控列车时，列车两端就近的防护信号机将点亮

答案：A

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“安全回路旁路”在什么情况下操作有效。

A. ATP切除模式

B. ATP保护模式

C. ATP保护模式且信号系统未触发紧急制动

D. ATP保护模式且信号系统触发紧急制动

解析：操作安全回路旁路前确认ATC切除，触发紧致不缓解，详见司机手册旁路开关使用

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客车撞人/压人应急处理时发现有人跳/掉下轨道，立即（），并报告行调

A. 拉快制停车

B. 施加停放制动停车

C. 拍下紧急停车按钮

D. 自动停车

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当VOBC在RMF位显示可用为0时，可以采用什么模式驾驶。

A. ATPM模式

B. RMF模式

C. RMF2模式

D. cut-out模式

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电话闭塞法（RMF60/ CUT-OUT），中间站限速35km/h进站、终点站限速25km/h进站；折返线限速15km/h。

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出厂换端无法提速如何处理（）？

A. 检查运行模式、紧急牵引是否在正常位

B. 汇报车厂调度

C. 报行调按行调指示处理

D. 换端尝试

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轮径未校验时，列车RMF2模式下最高能跑60KM/H。

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2个AC/DC严重故障/无法检测（红点/白点）现象及注意事项？（）

A. 110V输出不正常表现为仅有紧急照明，蓄电池电压表数值低于110V并且不断下降。

B. 两个AC/DC严重故障后，若开关门时将出现顺次开关门。

C. 所有空调仅有紧急通风，没有制冷，

D. 出现故障后需要每站进行检查确定电压表电压值、压力表值。

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A. 头

B. 尾

C. 进站

D. 来车方向

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区间紧制+门关闭灯不亮（试灯亮）+有（白点/蓝色开门状态）：走客室现场切除，打车门旁路→ATO→PM 进站处理

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