答案：A
答案：A
A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响l00％的责任
B. 主要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响50％-99％的责任
C. 次要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响20％-49％的责任
D. 一定责任: 负有事故（事件）损失及不良影响1％-19％的责任
E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任
A. 好了信号
B. 引导信号
C. 通过信号
D. 发车信号
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 停稳确认对好标、模式可用再操作PM位
B. 动车条件确认（停放缓解、主断合、模式可用）
C. 确认好三次弓标白色
D. 出厂过程中遇呼叫，非特殊情况按规定停稳再回复
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
A. 问前方列车位置
B. 问进路排列情况
C. 通知临线列车勿动车
D. 问车站临线扣车
A. 常规处理阶段
B. 保底处理阶段
C. 切除ATC处理阶段
D. 裸车动车处理阶段
E. 救援阶段
A. 头
B. 尾
C. 进站
D. 来车方向
A. 调试指令违反相关安全规定或规章时
B. 危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对）时
C. 不具备动车条件（如客车上的设备未恢复正常位置）时
D. 无调试负责人在场（只有外方人员的情况）时
