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非客运列车:系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。当列车救援时,无论故障列车或是救援列车,只要某一列车上载有乘客,均按客运列车论

答案:A

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以下描述正确的是
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电话闭塞法组织行车,下行行车路票为蓝色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a468-c039-62ee46700013.html
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雨刮器故障,复位司机室的那个微动开关()
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【越灯速度】正线越灯限速( )?
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以下关于关于区间乘客疏散司机处理程序不正确的是( )
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采用移动闭塞法行车时,列车以移动闭塞方式追踪运行,司机凭( )行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d9f8-c039-62ee46700026.html
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“四不放过”原则指的是( )
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电客车误进供电区:系指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区,或由有电区进入无电区
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以下不属于行调发布的口头命令有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d9f8-c039-62ee46700022.html
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客车推进运行的规定中:在30‰及以下的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-ac38-c039-62ee46700029.html
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非客运列车:系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。当列车救援时,无论故障列车或是救援列车,只要某一列车上载有乘客,均按客运列车论

答案:A

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相关题目
以下描述正确的是

A. 后备模式驾驶时关好站台门车门返回司机室后,先按压“区段开放确认”按钮,让车载速度释放(目标距离会增大)后再确认地面信号开放。

B. 后备模式驾驶时,必须在TOD信息上点击确认“请确认站台门关好”的信息后才会有发车“YES”出来。

C. 后备模式驾驶时,区间运行时加强监控,若遇前方信号机红灯时,留意列车是否在红灯信号机前减速停车,司机必须确认地面信号机开放后方可按压“区段开放确认”按钮

D. RMF60模式需转至PM模式时,必须停车将模式手柄直接转至 OFF 位后再转至 PM 位方可进 入 ATPM 模式

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电话闭塞法组织行车,下行行车路票为蓝色

解析:电话闭塞法下行蓝色路票,答案改N

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雨刮器故障,复位司机室的那个微动开关()

A. 雨刮器控制开关

B. 司机室内部照明

C. 司机室辅助设备

D. 永久负载

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【越灯速度】正线越灯限速( )?

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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以下关于关于区间乘客疏散司机处理程序不正确的是( )

A. 列车被迫在区间停车时,立即播放广播疏散乘客,听从行调指挥(如无法联系行调时,司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调,按行调的指示执行)。

B. 接到行调发布进行疏散时,收靴,施加停车制动(确认接触轨已停电),播放广播安抚乘客,等车站人员到达后,引导乘客疏散。

C. 疏散完毕后,确认列车上及两侧隧道无人后,告知值班站长,在司机室设红闪灯防护,关闭蓄电池,留守在运行端司机室。

D. 接到行调可以动车指示后,合蓄电池,开司机台,升靴并撤除前端红闪灯。

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采用移动闭塞法行车时,列车以移动闭塞方式追踪运行,司机凭( )行车。

A. 地面信号显示

B. 车载信号显示

C. 发车信号显示

D. 好了信号显示

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“四不放过”原则指的是( )

A. 事故原因没有查清不放过

B. 事故责任者没有严肃处理不放过

C. 防范措施没有落实不放过,

D. 广大员工没有受到培训不放过

E. 广大员工没有受到教育不放过

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电客车误进供电区:系指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区,或由有电区进入无电区
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以下不属于行调发布的口头命令有( )。

A. 临时加开或停开列车(包括客车、工程车及救援列车)。

B. 客车推进运行、退行,工程车退行。

C. 改变列车驾驶模式时。

D. 发布线路限速或取消限速。

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客车推进运行的规定中:在30‰及以下的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全。
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