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最新 讲文明 树新风
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向占用区间或区段错发出列车:系指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时,向占用区间或区段发出列车。开行救援列车、抢险列车时除外

答案:A

最新 讲文明 树新风
进入轨行区处理无人机、孔明灯时,未穿戴绝缘三件套,按照《事规》如何定性?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-ce40-c039-62ee4670001e.html
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区间乘客疏散程序,司机处理错误的是?
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输送给制动控制单元的载荷压力信号最初来源于( )。
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司机台开锁后升不了弓,检查主风缸的压力是否大于( )
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列车在站台接到火警信息后第一时间应( )。
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东风3道开转备用流程中,东风进站通知车站转备用~对标停稳开门~清客完毕先关右门再关左门(左侧站台门不联动广播引导开启的站台侧下车)~东风到达端操作分主断、施加停放、分负载、关照明、关钥匙。
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扣车后原则上是( )
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司机台上双针压力指示主风压力值为8Bar时,可以判断空压机处于打风运转状态。( )
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摩擦制动是指通过摩擦将动能转变为热能,然后散逸到大气中的制动方式。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-98b0-c039-62ee46700030.html
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下面关于门检测电路故障(门全关闭灯不亮)处理正确的 为
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最新 讲文明 树新风

向占用区间或区段错发出列车:系指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时,向占用区间或区段发出列车。开行救援列车、抢险列车时除外

答案:A

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进入轨行区处理无人机、孔明灯时,未穿戴绝缘三件套,按照《事规》如何定性?

A. 事件苗头

B. 一般事件

C. 险性事件

D. 一般事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-ce40-c039-62ee4670001e.html
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区间乘客疏散程序,司机处理错误的是?

A. 广播安抚乘客,听从行调指挥

B. 疏散时,收靴,施加停放(接触轨无需停电)

C. 等车站到达后,引导疏散

D. 疏散完毕确认列车上及两侧隧道无人后,告知值站

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输送给制动控制单元的载荷压力信号最初来源于( )。

A. 牵引或车辆控制单元

B. 空气弹簧

C. 压力开关

D. 二系悬挂

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司机台开锁后升不了弓,检查主风缸的压力是否大于( )

A. 4bar

B. 5bar

C. 6.5bar

D. 6bar

解析:4.5bar

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列车在站台接到火警信息后第一时间应( )。

A. 打开车门、站台门,疏散客车内乘客。

B. 广播安抚乘客,指引乘客进行灭火。

C. 通知车站派人到现场确认。

D. 报告行调说明情况。

解析:也许有很多人觉得是C,但是A肯定对的,应急规章有写,不懂的需要仔细查看规章

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东风3道开转备用流程中,东风进站通知车站转备用~对标停稳开门~清客完毕先关右门再关左门(左侧站台门不联动广播引导开启的站台侧下车)~东风到达端操作分主断、施加停放、分负载、关照明、关钥匙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a850-c039-62ee4670004c.html
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扣车后原则上是( )

A. 谁扣谁放

B. occ放

C. 车站放

D. 谁停谁放

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司机台上双针压力指示主风压力值为8Bar时,可以判断空压机处于打风运转状态。( )
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摩擦制动是指通过摩擦将动能转变为热能,然后散逸到大气中的制动方式。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-98b0-c039-62ee46700030.html
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下面关于门检测电路故障(门全关闭灯不亮)处理正确的 为

A. 试灯

B. 试灯亮,重新开关门1次

C. 打开站台门,跑站台前往现场逐个确认车门关好

D. 操作车门旁路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-cf70-c039-62ee4670000e.html
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