客车撞人/压人应急处理时发现有人跳/掉下轨道，立即拍紧急停车按钮，并报告行调

A. A.看列车是否有通讯，如无则按通信丢失故障处理流程处理；

B.
B.看列车是否有NCO，进路是否消耗完，如无则RMF动车消耗进路（可动车至信号机前5m）；

C. C.NCO清扫完毕后，看PM模式是否可用，如不可用则确认进路RMF动车；

D. D.PM可用后则可转PM/ATO继续运营。

A. 5km/h

B. 10 km/h

C. 15 km/h

D. 20 km/h

A. 2） 连续中断正线行车（上、下行正线之一）20分钟以上

B. 直接经济损失人民币10万元以上30万元以下

C. 挤岔

D. 运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

A. 4bar

B. 5bar

C. 6.5bar

D. 6bar

A. 仅由空气制动完成

B. 一旦施加，需列车停车才能缓解

C. 具有防滑保护

D. 不受冲击极限的限制

A. 站台坡度大

B. 整备作业未进行制定试验

C. 立岗前无确认车门打开、气制动红灯亮

D. 以上都是

A. 紧急停车信号（含停车信号）---两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

B. 三、二、一车信号---单臂平伸后，小臂竖直向外压直，反复三次为三车、二次为二车、一次为一车

C. 连挂信号---紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

D. 发车（指示）信号（好了信号）---单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动

E. 向显示人方向稍行移动---左手高举直伸，右手平伸小臂左右摇动

G. B缺下压啊