《行车组织规则（知识城线）》：运营指挥分为一级、二级二个指挥层级，环控调度属于二级指挥。

A. PM

B. ATO

C. RMF

D. CUT-OUT

A. 接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙

B. 通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台尾端墙附近。

C. 停站列车，应待列车停车后方可收回

D. 发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为站台端墙司机立岗处

E. 引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙

A. 120.668m

B. 120.778m

C. 120.768m

D. 120.867m

A. A车

B. B车

C. C车

D. D车

A. 客运列车夹人开车，造成人身伤害后果

B. 客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

C. 客运列车夹人开车，造成人身伤害后果

D. 将人关在车门与站台门之间开车

A. 由高至低

B. 自行

C. 按行调命令

D. 按车站指令

E. 由低至高