《行车组织规则（知识城线）》：列车退行进入车站时，车站接车人员应于站台中部处显示引导信号。

A. 门使能

B. 门指令

C. 门零速

D. 告诉断路器闭合

A. 271～299

B. 001～199

C. 201～239

D. 241～269

A. 45

B. 50

C. 55

D. 60

A. 所有牵扯到RMF60模式的转换（无论是RMF60升级IATO/IATP/ATO/ATPM模式或是RMF60转RMF25模式）均必须停车操作。

B. RMR模式后退完毕后需将MSS打回PM位再进行开门作业，否则可能会出现信号机允许锁闭（信号机点亮红灯）

C. 切除模式（CUT-OUT）信号系统不再提供任何信号保护功能，信号屏将显示黑屏。司机在没有任何信号防护的情况下全权控制列车。

D. 列车DTB模式完成折返后会自动打开车门及站台门（无论车辆的门模式开关在什么位置，车门及站台门都将会自动打开）

A. A、传递车辆载荷至轨面

B. B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力

C. C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动

D. D、保护转向架构架及车辆以防从轨道上传递过多的振动载荷

E. E、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行

A. 运行时刻表

B. 调度命令

C. 入车厂信号机的显示

D. 出厂信号机的显示

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 手关位

B. 手动位

C. 半自动位

D. 自动位