行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A. ICU供电（=23-F202）；一位端右侧

B. TCU供电（=23-F302）；二位端右侧

C. TCU供电（=23-F302）；一位端右侧

D. TCU供电（=23-F102）；二位端右侧

A. 钢轨

B. 转向架

C. 车轮

D. 车体

A. 如列车在站台，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

B. 如列车在站台， 司机通知车站处理，同时报行调。

C. 如列车刚启动，司机则立即拉停列车，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）

D. 报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理（如已超出站台3个车门时则按行调指示处理）

E. 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。

A. 充气施加

B. 排气缓解

C. 充气缓解

D. 排气施加

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 1.5

A. 20

B. 25

C. 45

D. 65