区间接触轨附近异物应急处理程序中，若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速25km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。

A. 曲面

B. 轨面

C. 斜面

D. 踏面

A. DTB

B. RMF

C. PM

D. ATO

A. 25

B. 30

C. 45

D. 65

A. 30

B. 45

C. 60

D. 75

A. 常规处理阶段

B. 保底处理阶段

C. 切除ATC处理阶段

D. 裸车动车处理阶段

E. 救援阶段

A. 将车门切除装置打至隔离位+反推打不开

B. 门头切除红色指示灯点亮+反推打不开

C. 车辆屏显示切除小锁图标+反推打不开

D. 车门图标显示关闭+反推打不开

A. 所有牵扯到RMF60模式的转换（无论是RMF60升级IATO/IATP/ATO/ATPM模式或是RMF60转RMF25模式）均必须停车操作。

B. RMR模式后退完毕后需将MSS打回PM位再进行开门作业，否则可能会出现信号机允许锁闭（信号机点亮红灯）

C. 切除模式（CUT-OUT）信号系统不再提供任何信号保护功能，信号屏将显示黑屏。司机在没有任何信号防护的情况下全权控制列车。

D. 列车DTB模式完成折返后会自动打开车门及站台门（无论车辆的门模式开关在什么位置，车门及站台门都将会自动打开）

A. CUT-OUT

B. PM

C. ATO

D. RMF